Elektryczna wersja samochodu Roding Roadster jest owocem współpracy Roding Automobile, Siemens Corporate Technology i TRW Automotive

Elektryczna wersja samochodu Roding Roadster jest owocem współpracy Roding Automobile, Siemens Corporate Technology i TRW Automotive. Auto zostało zaprezentowane w styczniu 2012r. podczas corocznego spotkania akcjonariuszy firmy Siemens.

W celu obniżenia masy, wiele elementów samochodu zostało wykonanych z kompozytów z włókien węglowych. Ciekawostką jest brak hamulców mechanicznych tylnych kół, których rolę przejęły silniki trakcyjne.

Roding Roadster Electric

Roding Roadster Electric

Roding Roadster Electric

Dane techniczne [1]

1. Masa pojazdu: około 1125 kg
   
   
2. Silnik elektryczny: dwa silniki firmy Siemens umieszczone w tylnych kołach
3. Moc ciągła (sumaryczna): około 171 KM (126 kW)
4. Moc maksymalna (sumaryczna): około 326 KM (240 kW)
5. Nominalny moment obrotowy (sumaryczny, na kołach): 1000 Nm
6. Maks. moment obrotowy (sumaryczny, na kołach): 2500 Nm
7. Hamowanie odzyskowe: tak
8. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
9. Napęd: na tylne koła
   
   
10. Akumulatory: litowo-jonowe
11. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 19,4 kWh
12. Masa pakietu: około 250 kg [3]
13. Energia właściwa pakietu: około 78 Wh/kg

Filmy

1. Materiał na temat Roding Roadster Electric youtube.com 23.05.2012