Renault, Nissan i Mitsubishi w sześć lat zamierzają wprowadzić na rynek 12 nowych samochodów elektrycznych - średnio jeden co pół roku

Sojusz Renault, Nissan i Mitsubishi wyrasta na największą grupę motoryzacyjną świata z blisko 10 mln aut sprzedanymi w 2016r. oraz celem ponad 14 milionów w roku 2022. Nowy plan 6-letni Alliance 2022 zawiera także nowe cele odnośnie aut elektrycznych, których łącznie sprzedano najwięcej na świecie bo już ponad 500.000 (wcześniejszy wpis).

Carlos Ghosn obok Renault Zoe i Nissana Leafa

Rozszerzony o Mitsubishi, francusko-japoński sojusz przewiduje bardzo bliską współpracę, która zaowocować ma podwojeniem synergii pomiędzy markami do wartości 10 mld EUR rocznie w 2022r. Za sześć lat przychody ze sprzedaży aut mają wzrosnąć do 240 mld USD. Chociaż poszczególne marki zachowają swoją odrębną politykę, dzielić będą coraz więcej płyt systemowych i części - aż 9 z 14 mln aut w 2022r. ma być zbudowanych na czterech wspólnych płytach systemowych.

Trzeba przyznać, że prezes sojuszu Carlos Ghosn, a zarazem człowiek stojący za Nissanem Leafem i Renault Zoe, dokonał wielkiego dzieła wprowadzając Renault i Nissana na szczyt. Wiele wskazuje na to, że w tym roku grupa sprzeda najwięcej aut na świecie.

12 nowych EV. Zasięgi 600 km (NEDC)

Do roku 2022 planowane jest wprowadzenie 12 nowych samochodów elektrycznych. Auta mają być opracowywane na bazie wspólnych płyt systemowych i podzespołów oraz rozwiązań autonomicznej jazdy. Pierwsze wspólne płyty systemowe spodziewane są do 2020r. i obejmą 70% sprzedaży EV grupy do 2022r.

Nowe generacje napędów trakcyjnych i akumulatorów mają być wprowadzane od 2020r. i dostępne dla wszystkich marek. Koszty akumulatorów mają zostać obniżone o 30% porównując rok 2022 z 2016. Pakiety akumulatorów mają być także płaskie, dzięki czemu wzrośnie ilość miejsca w kabinie.

Nissan Leaf 2018 (40 kWh) ma zasięg około 240 km (EPA)

Zasięgi aut elektrycznych mają wzrosnąć do ponad 600 km (NEDC), czyli realnie około 450 km w roku 2022.

Przyspieszyć ma ładowanie o około 2,5-raza - dystans pokonany na energii uzupełnionej w 15-minut ma wzrosnąć z 90 km do 230 km (NEDC), co mniej więcej odpowiada przejściu z 50 kW CHAdeMO do 150 kW CHAdeMO.

Ekspansja rozwiązań PHEV Mitsubishi

Mitsubishi za sprawą Outlandera PHEV jest jednym z liderów segmentu PHEV. Grupa wykorzysta mocną stronę Mitsubishi adaptując rozwiązania w modelach segmentu C/D do 2022r.

Automatyzacja

Spory nacisk wydaje się być położony na automatyzację jazdy. Do roku 2022 planowanych jest 40 modeli z różnym stopniem autonomicznej jazdy, w tym za sześć lat samochody w pełni autonomiczne, mogące jeździć bez kierowców.