Naukowcy National Renewable Energy Laboratory zbadali jak autobusy Proterra EcoRide BE35 sprawowały się we flocie Foothill Transit

Ciekawy raport [1] na temat użytkowania autobusów elektrycznych Proterra EcoRide BE35 przez Foothill Transit opublikował zespół badawczy z National Renewable Energy Laboratory (NREL). Kalifornijski przewoźnik jest pionierem w dziedzinie autobusów elektrycznych w USA (od 2009r.), w szczególności pojazdów z funkcją błyskawicznego ładowania w około 10-minut na przystankach końcowych. Badaniu podlegało 12 pojazdów (z 30) użytkowanych pomiędzy sierpniem 2015, a grudniem 2016.

Według danych NREL, pojazdy Proterra zużywają na badanej linii średnio około 135 kWh/100 km.

Proterra Catalyst

Pierwsza generacja autobusów Proterra (aktualnie oferowane są modele Catalyst), ponoć nie wykazuje żadnych lub znikome ubytki pojemności akumulatorów, dzięki czemu ich trwałość ma osiągnąć cel 12-lat. Pojazdy są ładowane zarówno w bazie, jak i szybko na przystanku końcowym (mocą sięgającą 500 kW).

Raport porusza między innymi kwestie kosztów jazdy, kosztów energii, taryf z elektroenergetyką, niezawodności i utrzymania pojazdów w porównaniu do pojazdów na CNG.