PSA Group i Dongfeng Motors zamierzają zaprojektować specjalną płytę systemową e-CMP dla aut elektrycznych segmentów B i C, które trafią do sprzedaży w 2019r.

Firmy PSA Group i Dongfeng Motors (DFM) w ramach chińskiej spółki joint venture Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA) zamierzają wspólnie opracowywać auta elektryczne.

Głównym zadaniem będzie zaprojektowanie platformy systemowej e-CMP dla aut elektrycznych, bazującej na istniejącej i rozwijanej Common Modular Platform (CMP) dla aut spalinowych. W następnym kroku e-CMP dla aut segmentów B i C będzie wykorzystywana w samochodach Peugeot, Citroën, DS i Dongfeng na całym świecie, począwszy od 2019r. Dopisek „high-performance” sugeruje, że będą to auta o dobrych osiągach.

Francuska grupa ze swojej strony ogłosiła wcześniej plan Push to Pass, zamierzając wprowadzić na rynek cztery nowe modele elektryczne oraz siedem hybrydowych z możliwością zewnętrznego ładowania do roku 2021 (wcześniejszy wpis).

Citroën E-Elysée

PSA Group dotąd nie angażowała się mocno w samochody elektryczne. Niedawno na salonie samochodowym Auto China 2016, Citroën zaprezentował elektryczną wersję spalinowego modelu C-Elysée - E-Elysée. Auto ma trafić na chiński rynek w 2017r. i charakteryzować się zasięgiem rzędu 250 km (nieznany cykl jazdy sugeruje wariant wysoce optymistyczny) oraz oferujący możliwość szybkiego ładowania w pół godziny.