Proterra dywersyfikuje strategię i ogłasza możliwość zamawiania autobusów elektrycznych także o dużym zasięgu - nawet 290 km (z pakietami 321 kWh)

Amerykański producent autobusów elektrycznych Proterra poinformował, że w uzupełnieniu do dotychczasowej oferty pojazdów o niewielkim zasięgu (zazwyczaj poniżej 100 km), ale za to zdolnych do błyskawicznego ładowania w mniej niż 10 minut, wprowadzi na rynek także pojazdy wyposażone w duże pakiety akumulatorów o wysokim zasięgu (maksymalnie 290 km). Jest to interesująca zmiana firmy, która przez ładnych kilka lat stawiała wyłącznie na szybkie ładowanie. Niewykluczone, że ruch ten został wymuszony przez konkurencję ze strony innych producentów, stawiających na duże zasięgi.

Pierwszy model Proterra EcoRide BE35 wydaje się schodzić ze sceny. Nowy model Proterra Catalyst (nazywany wcześniej Solution) będzie występował w dwóch wersjach - Catalyst FC z pakietami TerraVolt FC (niewielkie pakiety 53-131 kWh, szybkie ładowanie w 10 minut, ogniwa SCiB firmy Toshiba) oraz Catalyst XR z pakietami TerraVolt XR (duże pakiety 129-321 kWh, ładowanie w nieco ponad godzinę). W tym drugim przypadku na razie niewiadomą pozostaje dostawca ogniw.

Operatorzy będą mogli zatem wybrać, czy interesuje ich pojazd doładowujący się na zadanej trasie na przykład na przystankach końcowych ze specjalnych stacji wysokiej mocy co kilkadziesiąt kilometrów, czy pojazd który po około jednej zmianie zjedzie na godzinną przerwę.

Autobusy Catalyst mają długość około 12 m i zabierają 77 osób (40 miejsc siedzących). Do napędu wykorzystywany jest silnik o maksymalnej mocy 220 kW i dwubiegowa, automatyczna skrzynia biegów. Do 50 km/h pojazd przyspiesza w około 15 sekund.