W załączeniu kilka nagrań prezentujących francuski system szybkiego ładowania autobusów elektrycznych WATT System, zaprojektowany przez firmę PVI

PVI WATT System

Firma PVI od kilku lat pracuje nad własnym system szybkiego ładowania autobusów elektrycznych na przystankach. Francuskie rozwiązanie nosi nazwę WATT System i polega na umieszczeniu na dachu autobusu zrobotyzowanego ramienia, które automatycznie naprowadzane jest na stację dokującą nad przystankiem. Prototypy prezentowano już co najmniej dwa lata temu, a w listopadzie 2014r. pierwszy autobus z WATT System rozpoczął służbę w porcie lotniczym Nicea-Lazurowe Wybrzeże na południu Francji.

Ogólnodostępne informacje na temat konkretnych parametrów systemu są znikome. Wiadomo natomiast, że około 20-sekundowe doładowania dużą mocą mają zapewnić praktycznie nieograniczony zasięg, ponieważ pojazd będzie doładowywany co przystanek (około 800 m).

Niedawno rozwiązanie podobne gatunkowo zaprezentowała w swoim autobusie holenderska firma VDL, aczkolwiek w Münster w Niemczech (wcześniejszy wpis) zupełnie inne jest złącze. Zestawiając to z już pewnie kilkunastoma innymi systemami istniejącymi na świecie, wygląda na to, że każdy producent próbuje na razie wymyślać koło we własnym zakresie i przewoźnicy będą mieli spore problemy ze względu na całkowitą niekompatybilność poszczególnych systemów.