W załączeniu interesujące porównanie charakterystyk momentu obrotowego i mocy Tesli Model 3 dla różnych poziomów stanu naładowania akumulatorów

Sasha Anis z firmy Mountain Pass Performance, dostarczającej dedykowane części dla Tesli Model 3 opublikował interesujący materiał z testów auta (wersja tylnonapędowa Long Range) na hamowni dla różnych stanów naładowania (SOC - State Of Charge).

Jak się okazuje, pomiędzy 30%, a 95% nie ma różnicy w maksymalnym momencie obrotowym do prędkości bazowej rzędu 5.000 obr./min. Później, niższy stan naładowania skutkuje wyraźnie niższymi wartościami momentu obrotowego, a także mocy (w tym mocy maksymalnej). Ciekawostką jest, że nie ma różnicy pomiędzy poziomami 90% i 95%, aczkolwiek nie da się wykluczyć, że przy pomiarze dla 95% brak wyższych osiągów nie wynikał z wysokiej temperatury falownika.

Zobacz także: Tesla Model 3 Long Range na hamowni z wynikiem 250 kW mocy na kołach