Hiszpańska firma Opbrid zaprezentowała stację szybkiego ładowania Bůsbaar o mocy około 250 kW, przeznaczoną dla autobusów hybrydowych tzw. Rapid Charged Hybrid (RCH)

Hiszpańska firma Opbrid zaprezentowała stację szybkiego ładowania Bůsbaar o mocy około 250 kW, przeznaczoną dla autobusów hybrydowych tzw. Rapid Charged Hybrid (RCH).

Opbrid Bůsbaar

System składa się ze stacji wyposażonej w ruchome szyny zasilające, które wysuwają się nad pojazd tylko na czas ładowania, oraz autobusu z dwoma pantografami. Z założenia stacje Bůsbaar mają być rozmieszczane na końcach linii autobusowych, gdzie pojazdy będą mogły uzupełnić energię na kolejny kurs (10-15 km) w ciągu 5-6 minut. Tak szybkie ładowanie wymusza stosowanie w pojazdach akumulatorów litowo-jonowych z anodą z tytanianu litu produkowanych obecnie przez Altairnano i Toshibę.

System Opbrid zaimplementowany w autobusach hybrydowych może pozwolić ograniczyć korzystanie z silnika spalinowego do absolutnego minimum. Docelowo ma on zastąpić trolejbusy, tramwaje oraz tradycyjne hybrydy.

Nieco więcej na ten temat można przeczytać w artykule A Practical, 70-90% Electric Bus without Overhead Wires. Poniżej załączony został obszerny materiał o Opbrid Bůsbaar.

Od niedawna w Stanach Zjednoczonych jeżdżą już autobusy całkowicie elektryczne Proterra EcoRide BE35 z akumulatorami Altairnano, które uzupełniają energię na około 50-65 km w podobny sposób w ciągu 10 minut.