Od niedzieli na ulicach Genewy kursuje autobus elektryczny TOSA

Prototypowy autobus TOSA zaprojektowany przez ABB Sécheron oficjalnie kursuje już po ulicach Genewy, zatrzymując się na doładowania jedynie na 15 sekund

Autobus elektryczny projektu TOSA - zobacz całą galerię

W niedzielę 26 maja w Genewie odbyło się oficjalne włącznie do służby autobusu elektrycznego TOSA, który przez około rok ma wozić pasażerów na trasie z lotniska do centrum targowego Palexpo. Elektrobus o długości 19-metrów został zaprojektowany przez ABB Sécheron w ramach projektu Trolleybus Optimisation Système Alimentation (TOSA) (wcześniejszy wpis).

Głównym wyróżnikiem TOSA jest możliwość uzupełniania energii w około 15 s na przystankach. Prace nad tego typu pojazdem trwały 22 miesiące - od czerwca 2011r.

Autobus elektryczny TOSA

Szybkie ładowanie TOSA odbywa się przy użyciu specjalnego wysięgnika, który według źródeł pozwala na podłączenie autobusu w sposób całkowicie automatyczny w ciągu zaledwie jednej sekundy od zatrzymania. Doładowywanie akumulatorów odbywa się tylko na niektórych przystankach. Pakiet akumulatorów ma zdaniem ABB Sécheron wytrzymać 10 lat pracy.

Moc ładowania na przystankach sięga 400 kW,co przy postoju trwającym zaledwie 15 s umożliwia pobranie nieco ponad 1,5 kWh energii. Taka ilość wystarcza, aby dotrzeć do kilku kolejnych przystanków, prawdopodobnie maksymalnie 1-2 km. Pełne ładowanie na przystankach końcowych trwa 3-4 minuty, co sugerowałoby że pakiet gromadzi około 20-25 kWh energii. W autobusie zaimplementowano również hamowanie odzyskowe.

Autobus elektryczny TOSA