Firma ClipperCreek dostarczyła w lipcu trzytysięczny terminal do ładowania (od 2006r.) i odnotowała w ostatnich miesiącach znaczący wzrost zainteresowania infrastrukturą dla EV

Firma ClipperCreek dostarczyła w lipcu trzytysięczny terminal do ładowania (od 2006r.) i odnotowała w ostatnich miesiącach znaczący wzrost zainteresowania infrastrukturą dla EV. Amerykański producent sprzedaje swoje produktu zarówno w Stanach Zjednoczonych jak i w Europie oraz w Azji.

Niedawno ClipperCreek, wraz ze swoim partnerem Silver Spring Networks, z którym od kwietnia opracowuje terminale do ładowania w pełni zintegrowane z siecią elektroenergetyczną (wcześniejszy wpis), ogłosiła udział w pilotażowym programie mającym na celu przetestowanie urządzeń. Program jest sponsorowany przez Pacific Gas and Electric Company (PG&E) oraz Electric Power Research Institute (EPRI). W ramach projektu PG&E i EPRI dokonają testów oraz walidacji zabezpieczeń, skalowalności i funkcjonalności inteligentnych rozwiązań. Wyniki badań mają być ogólnodostępne, aby mogły z nich skorzystać wszystkie zainteresowane podmioty. Program rozpocznie się na jesień w okolicach San Francisco w Kalifornii.

Firma ClipperCreek wprowadza na rynek także nowe produkty. Jednym z nich jest nowy terminal do ładowania zgodny ze standardem SAE-J1772 o najwyższej jak dotąd mocy 18 kW (240 VAC, 75 A). Jest to jednostka przeznaczona głownie do ładowania elektrycznych ciężarówek. Ponadto ClipperCreek zamierza w sierpniu rozpocząć dostawy terminali trójfazowych o mocach od 21 do 36 kW.

ClipperCreek współpracuje również z firmą Liberty PlugIns, która zamierza sprzedawać terminale łączące w sobie cechy punktu ładowania i parkomatu (wcześniejszy wpis).

W ostatnim czasie ClipperCreek rozpoczęła współpracę z firmą McNaughton-McKay z Detroit, zajmującą się od 100 lat dystrybucją energii elektrycznej. Wcześniej ogłoszono także współpracę z zakresu opracowania, produkcji i sprzedaży systemów do ładowania samochodów elektrycznych z firmą Delphi (wcześniejszy wpis).