Nissan rozpoczyna w Japonii testy systemu Leaf to Home, sprawdzając na ile pomocne i ekonomicznie uzasadnione będzie odciążanie sieci elektroenergetycznej w szczytach zapotrzebowania

Nissan poinformował o rozpoczęciu kolejnego programu pilotażowego związanego z dwukierunkową wymianą energii pomiędzy autami elektrycznymi Leaf, a innymi obiektami/siecią elektroenergetyczną. Tym razem firma ENERES Co. wspólnie ze spółką Kanagawa Nissan Co. ma w kilku salonach testować auta podłączone do falowników EV Power Station firmy Nichicon Corporation, aby obniżyć szczytowe zapotrzebowanie mocy salonów. Testy potrwają od października do stycznia przyszłego roku i będą przeprowadzane w wybrane dni w trzygodzinnych sesjach.

Zasilanie rezerwowe i obniżenie szczytów zapotrzebowania na energię elektryczną jest w narażonej na różne kataklizmy Japonii kwestią dosyć mocno rozwijaną. Podmioty obniżające moc w szczytach będą mogły liczyć na finansowe rekompensaty. Urządzenia EV Power Station charakteryzują się mocą 6 kW i maksymalnie tyle mogą dostarczać do sieci/budynku lub ładować auta. Przy 24 kWh energii w Leafie wystarczy to na mniej niż 4 godziny pracy z pełną mocą lub dwa dni typowego obciążenia gospodarstwa domowego.

Przy okazji Nissan poinformował także, że na świecie sprzedał ponad 142 tys. Leafów.