SamochodyElektryczne.org

Rowery elektryczne

Nissan Leaf 40 kWh od 29.990 USD? Wyciekła specyfikacja

Nieoficjalnie nowy Leaf będzie wyposażony w pakiet 40 kWh i silnik o mocy 110 kW oraz będzie kosztować około 30 tys. USD

Nissan Leaf 2018 - zobacz całą galerię

Serwis Autobytel opublikował wiarygodnie wyglądającą, nieoficjalną specyfikację nowej generacji Nissana Leafa. Według danych japońskie auto, przynajmniej na początek będzie dostępne z pakietem 40 kWh (realny zasięg rzędu nawet 250 km) oraz silnikiem o mocy 110 kW.

Nieźle zapowiadają się ceny trzech wersji wyposażenia w USA, w zasadzie nominalnie porównywalne ze starą generacją auta, mimo że pod każdy względem powinno być ono lepsze:

  1. S - 29.990 USD
  2. SV - 32.490 USD
  3. SL - 36.200 USD

Teoretycznie najtańsza wersja nawet w Europie powinna zaczynać się od około 130 tys. zł.

Istnieje duża szansa, że oprócz wersji 40 kWh, Nissan zaoferuje także wersje 50-60 kWh, a spodziewanym dostawcą ogniw litowo-jonowych jest LG Chem.

Dane techniczne (nieoficjalne) [1]

  1. Zasięg na jednym ładowaniu: brak danych
  2. Masa pojazdu: około 1557 kg
  3. Dopuszczalna masa całkowita: około 2020 kg
  4. Wymiary (długość, szerokość, wysokość): 4,481 m, 1,791 m, 1,560 m
  5. Objętość bagażnika: 668 l

  6. Napęd trakcyjny

  7. Typ silnika: synchroniczny z magnesami trwałymi
  8. Moc maksymalna: 110 kW (150 KM) przy 3283 obr./min
  9. Maks. moment obrotowy: 320 Nm
  10. Hamowanie odzyskowe: tak
  11. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
  12. Napęd: na przednią oś

  13. Akumulatory

  14. Typ: litowo-jonowe
  15. Czas ładowania 0-100%: brak danych
  16. Czas szybkiego ładowania 0-80%: brak danych
  17. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 40 kWh

Źródła

Komentarze (4)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.

Dodam jeszcze, że jakby tylko salony nissana miały te ładowarki 150kW to jazda po Polsce nowym Leafem byłaby przyjemnością.
@highend - na razie faktycznie pakiet to 45kwh z czego do użycia 40. W przyszłym roku będą 60tki. Natomiast dostępność będzie praktycznie od zaraz - oraz autopilot który w Model 3 jest dość drogi tutaj będzie tańszy z 5x.

@alfK widać, że słabo się znasz i chyba nie jeździłeś elektrykiem. Problemem dawno nie są akumulatory - a infrastrukutra. Nowy Leaf będzie wspierał nowe CHademo do 150kW. Ładowanie więc będzie dużo sprawniejsze niż Bolta z ładowarką 65kW. Ja dużo jeżdzę i rzadko kiedy robię za jednym razem więcej niż 200km. Nawet spaliniakiem robię przerwy 15 min po ok 180-220 km. Więc jak tylko byłaby sieć ładowarek (nowych) co 100km to 40kWh wystarczy spokojnie. Niestety nie spodziewam się takiej sieci w Polsce w ciągu najbliższych 10 lat. Dlatego jedynym ratunkiem może być Tesla i Model 3.
jesli będzie do wyboru Leaf 40kWh oraz 60kWh to OK.
jeśli tylko 40kWh to trochę słabo....
chyba, że np za rok-dwa wyjdzie wersja 60kWh.
Ale wtedy już będzie pełno Boltów i Modeli 3
  • alfK

I bańka pękła... 40kWh w dzisiejszych czasach to jakiś żart! Lepiej już dopłacić 7500$ i kupić Bolta.