Niedobór surowców miał niedawno doprowadzić do zakłóceń produkcji włókien węglowych w zakładzie BMW i SGL w stanie Waszyngton, przez co brakuje części do montażu i3

BMW i3 to pierwszy samochód produkowany seryjnie z dużym udziałem części i komponentów z kompozytów z włókien węglowych. Produkcja włókien węglowych odbywa się w Moses Lake w stanie Waszyngton (wcześniejszy wpis), jednak surowce dostarczane są z Azji, gdzie jeden z ostatnich tajfunów pokrzyżował plany dostaw. BMW i SGL muszą wobec tego przerywać produkcję, co jak się okazuje niesie ze sobą poważne konsekwencje dla wymagającego procesu technologicznego, a ostatecznie opóźniają się dostawy aut.

Stosowanie lekkich materiałów konstrukcyjnych nastręcza wiele problemów, a BMW produkuje przecież tylko nieco ponad 10 tys. aut elektrycznych rocznie (wcześniejszy wpis).