Obserwując ostatnie wyniki finansowe różnych firm można dojść do wniosku, że nie jest łatwo zarabiać na elektryfikacji transportu

Obserwując ostatnie wyniki finansowe różnych firm można dojść do wniosku, że nie jest łatwo zarabiać na elektryfikacji transportu. Większość producentów pojazdów elektrycznych oraz wszelkiego rodzaju podzespołów wciąż jest na etapie opracowywania swoich produktów i rozwijania działalności, co pochłania ogromne środki, przewyższające początkowe wpływy ze sprzedaży. Z pewnością najtrudniej będzie przetrwać na rynku firmom małym, nieposiadającym strategicznych inwestorów.

W trzecim kwartale tego roku o swoich stratach poinformowały między innymi Tesla Motors (wyniki), Azure Dynamics (wyniki), A123 Systems (wyniki), Ener1 (wyniki), przejęta przez Canon Investment Holdings (wcześniejszy wpis) firma Altair Nanotechnologies (wyniki). W drugim kwartale tego roku (brak najnowszego raportu) straty zanotowały także Enova Systems (wyniki), UQM Technologies (wyniki), czy też Balqon Corporation (wyniki).

Oczywiście różne są perspektywy wymienionych firm (o Teslę raczej nie trzeba się martwić), jednak regularne dochody pojawią się dopiero po uruchomieniu produkcji na większą skalę.