Przygotowując się do wyścigu motocykli elektrycznych FIM e-Power i TTXGP na torze Mazda Raceway Laguna Seca w Kalifornii, który odbędzie się za 2 tygodnie, firma MotoCzysz postanowiła przetestować najnowszą wersję E1pc na torze Portland International Raceway (PIR)

Przygotowując się do wyścigu motocykli elektrycznych FIM e-Power i TTXGP na torze Mazda Raceway Laguna Seca w Kalifornii, który odbędzie się za 2 tygodnie (Aktualna lista wyścigów TTXGP i FIM e-Power 2011), firma MotoCzysz postanowiła przetestować najnowszą wersję E1pc na torze Portland International Raceway (PIR). Z krótkiej informacji opublikowanej na Twitterze wynika, że E1pc 2011 uzyskiwał czasy okrążeń zaledwie o 1 sekundę słabsze od tych wykręcanych przez motocykl KTM RC8 R (zespół nie podał konkretnego rezultatu). Co ciekawe, na najdłuższej prostej E1pc 2011 rozpędził się do blisko 260 km/h, podczas gdy KTM RC8 R osiągnął jedynie około 233 km/h.

Pochodząca ze stanu Oregon firma MotoCzysz testowała E1pc (wersję 2010) na torze PIR także w zeszłym roku (wcześniejszy wpis), uzyskując czasy okrążeń na poziomie 1:19.