Mitusbishi Prototype iMiEV to nieco zmodyfikowana wersja iMiEV, przeznaczona na światowy rynek

Mitusbishi Prototype i-MiEV zadebiutował na targach Geneva International Motor Show w marcu 2009r. Auto jest tak naprawdę nieco zmodyfikowaną wersja i-MiEV, przeznaczoną na światowy rynek. W samochodzie dokonano szeregu zmian związanych z europejskim wymogami bezpieczeństwa oraz przeniesiono kierownicę na lewą stronę.

Na bazie Prototype i-MiEV powstanie produkcyjna wersja auta na rynek europejski, która najprawodpodobniej będzie sprzedawana zarówno pod marką Mitusbishi jak i Peugeot.

Dane techniczne

1. Prędkość maksymalna: 130 km/h
2. Zasięg na jednym ładowaniu: 160 km (przy prędkości 90 km/h)
3. Masa pojazdu: 1080 kg
4. Liczba miejsc: 4
   
   
5. Silnik elektryczny: trójfazowy silnik synchroniczny z magnesami trwałymi
6. Moc maksymalna: 63 KM (47 kW)
7. Maks. prędkość obrotowa silnika: 8 500 obr./min
8. Maks. moment: 180 Nm
9. Hamowanie odzyskowe: tak
10. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
11. Napęd: na tylną oś
    
    
12. Akumulatory: litowo-jonowe firmy GS Yuasa
13. Czas ładowania 0-100%: 7 h z gniazdka 200 V (15 A) lub 14 h z gniazdka 100 V (15 A)
14. Czas ładowania 0-80%: 30 minut z systemu szybkiego ładowania 3f, 200 V, 50 kW, 250 A
15. Energia zgromadzona w akumulatorach: 16 kWh
16. Napięcie akumulatorów: 330 V

Zdjęcia

1. Galeria zdjęć z targów Geneva Motor Show 2009 autobloggreen.com 06.03.2009
2. Galeria zdjęć i-MiEV z wystawy New York International Auto Show 2009 autobloggreen.com 09.04.2009

Filmy

1. Premiera Prototype i-MiEV oraz i-MiEV Sport Air w Genewie w 2009r. youtube.com 09.04.2009
2. Materiał TV z premiery Prototype i-MiEV oraz i-MiEV Sport Air w Genewie w 2009r. youtube.com 09.04.2009
3. Kolejny materiał na temat Prototype i-MiEV oraz i-MiEV Sport Air w Genewie w 2009r. dannyscontentment.net 21.05.2009
4. Projektant opowiada o Prototype i-MiEV (po Japońsku) youtube.com 09.04.2009