Mitsubishi eX Concept to koncepcyjny elektryczny SUV, który został zaprezentowany na wystawie Tokyo Motor Show 2015

Mitsubishi eX Concept

5-miejscowe auto prezentuje się całkiem dobrze i jednocześnie - jak na samochód koncepcyjny - nie jest zbytnio udziwnione, co oznacza że w teorii mogłoby doczekać się w niedalekiej przyszłości wersji produkcyjnej.

Do napędu wykorzystano dwa silniki (prawdopodobnie tradycyjnie w przypadku Mitsubishi synchroniczne z magnesami trwałymi), każdy o mocy 70 kW, które napędzają niezależnie obie osie. Pakiet akumulatorów litowo-jonowych gromadzi około 45 kWh (blisko 3-krotie więcej niż Mitsubishi i-MiEV), dzięki czemu oczekiwać można realnego zasięgu ponad 200 km.

W eX Concept nie zapomniano dodać systemu S-AWC (Super All-Wheel Control), odpowiadającego za dozowanie momentu obrotowego silników w zależności od bieżących warunków na drodze, który rozwijano między innymi w wyścigowych pojazdach serii Mitsubishi MiEV Evolution.

Mitsubishi eX Concept demonstruje szereg rozwiązań, zwykle niespotykanych w modelach produkcyjnych, jak na przykład kamery zamiast lusterek, otwierane „pod wiatr” tylne drzwi i brak środkowego słupka B, funkcje autonomicznej jazdy oraz systemy łączności samochodu z otoczeniem oraz aktywnego bezpieczeństwa.

Mitsubishi eX Concept

Mitsubishi eX Concept

Mitsubishi eX Concept

Dane techniczne [1-6]

1. Zasięg na jednym ładowaniu: około 400 km w cyklu JC08
2. Wymiary (długość, szerokość, wysokość): 4,240 m, 1,780 m, 1,575 m
   
   

Napęd trakcyjny

3. Typ silników: dwa silniki (po jednym na oś); brak danych o typie
4. Moc maksymalna (sumaryczna): 140 kW (190 KM); 2x 70 kW
5. Hamowanie odzyskowe: tak
6. Napęd: 4x4
   
   

Akumulatory

7. Typ: litowo-jonowe
8. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 45 kWh

Filmy

1. Mitsubishi eX Concept youtube.com 28.10.2015
2. Mitsubishi eX Concept na targach Tokyo Motor Show 2015 youtube.com 28.10.2015