Sportowy motocykl elektryczny Mission R firmy Mission Motorcycles został zaprezentowany 3 czerwca 2013r.

Mission R firmy Mission Motorcycles jest sportowym motocyklem elektrycznym, który do produkcji i sprzedaży ma trafić zaraz po wyczerpaniu limitowanej serii Mission RS (najprawdopodobniej latem 2014r.). Motocykla nie należy mylić z wersją torową Mission R, która pełniła funkcję demonstracyjną dla rozwiązań firmy Mission Motors.

Generalnie Mission R różni się od limitowanej edycji Mission RS jedynie nieznacznie. Nieco mniej wyszukane podzespoły (zawieszenia, hamulców i felgi) oraz materiały pozwoliły obniżyć cenę bazową jednośladu z pakietem 17 kWh o 16,5 tys. USD, mimo że zastosowany napęd trakcyjny jest identyczny. Dodatkowo producent zamierza oferować tańsze wersje z mniejszymi pakietami 15 i 12 kWh. Wszystkie motocykle mają przyspieszać od 0 do 96,5 km/h w 3 s.

Mission Motorcycles Mission R

Mission Motorcycles Mission R

Mission Motorcycles Mission R

W Mission R możliwe będzie dokupienie do standardowej ładowarki pokładowej o mocy 4,5 kW dodatkowego modułu zwiększającego moc ładowania do 9 kW. Motocykl posiada port ładowania SAE J1772.

Cechą wspólną wersji R i RS jest system informatyczny MissionOS odpowiedzialny między innymi za obsługę wielofunkcyjnego wyświetlacza, zmianę ustawień motocykla, możliwość archiwizacji danych z jazdy, a nawet zdalne aktualizacje oprogramowania.

Mission Motorcycles Mission R - wyświetlacz MissionOS

Mission Motorcycles Mission R - wyświetlacz MissionOS

Mission Motorcycles Mission R - wyświetlacz MissionOS

Dane techniczne [1-2]

wersja z pakietem 17 kWh

1. Przyspieszenie: 0-96,5 km/h w 3 s
2. Czas na 1/4 mili: niecałe 10,5 s
3. Prędkość maksymalna: ponad 240 km/h
4. Zasięg na jednym ładowaniu: typowo około 225 km; podczas spokojnej jazdy w mieście 370 km
   
   

Napęd trakcyjny

5. Typ silnika: trójfazowy indukcyjny
6. Moc maksymalna: 120 kW (163,2 KM)
7. Maks. moment obrotowy: 181 Nm (dostępny od 0 do 6400 obr./min)
8. Hamowanie odzyskowe: tak
9. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
10. Chłodzenie silnika: cieczą
    
    

Akumulatory

11. Typ: litowo-jonowe
12. Czas ładowania 0-100%: kilka godzin ładowarką pokładową o mocy 4,5 kW (opcjonalnie 9 kW)
13. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 17 kWh

wersja z pakietem 15 kWh

1. Przyspieszenie: 0-96,5 km/h w 3 s
2. Czas na 1/4 mili: niecałe 10,5 s
3. Prędkość maksymalna: ponad 240 km/h
4. Zasięg na jednym ładowaniu: typowo około 193 km; podczas spokojnej jazdy w mieście 320 km
   
   

Napęd trakcyjny

5. Typ silnika: trójfazowy indukcyjny
6. Moc maksymalna: 120 kW (163,2 KM)
7. Maks. moment obrotowy: 181 Nm (dostępny od 0 do 6400 obr./min)
8. Hamowanie odzyskowe: tak
9. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
10. Chłodzenie silnika: cieczą
    
    

Akumulatory

11. Typ: litowo-jonowe
12. Czas ładowania 0-100%: kilka godzin ładowarką pokładową o mocy 4,5 kW (opcjonalnie 9 kW)
13. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 15 kWh

wersja z pakietem 12 kWh

1. Przyspieszenie: 0-96,5 km/h w 3 s
2. Czas na 1/4 mili: niecałe 10,5 s
3. Prędkość maksymalna: około 225 km/h
4. Zasięg na jednym ładowaniu: typowo około 169 km; podczas spokojnej jazdy w mieście 273 km
   
   

Napęd trakcyjny

5. Typ silnika: trójfazowy indukcyjny
6. Moc maksymalna: 120 kW (163,2 KM)
7. Maks. moment obrotowy: 181 Nm (dostępny od 0 do 6400 obr./min)
8. Hamowanie odzyskowe: tak
9. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
10. Chłodzenie silnika: cieczą
    
    

Akumulatory

11. Typ: litowo-jonowe
12. Czas ładowania 0-100%: kilka godzin ładowarką pokładową o mocy 4,5 kW (opcjonalnie 9 kW)
13. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 12 kWh

Filmy

1. Mission RS/Mission R youtube.com 03.06.2013
2. Osiągi Mission RS/Mission R youtube.com 03.06.2013
3. Dźwięk Mission R youtube.com 06.06.2013

Cena

1. wersja z pakietem 12 kWh od 32499 USD [2]
2. wersja z pakietem 15 kWh od 36499 USD [2]
3. wersja z pakietem 17 kWh od 42499 USD [2]