SamochodyElektryczne.org

R-EVC :: Kabel EVSE Typ 2 - 3f, 22 kW, z regulacją prądu (10 A, 13 A, 16 A, 23 A, 32 A)

Mercedes-Benz zaprezentował autobus elektryczny eCitaro

Mercedes-Benz pokazał eCitaro - autobus elektryczny, który wkrótce może stać się jednym z najpopularniejszych w Europie. Producent nakreślił także plan zwiększania pojemności akumulatorów i zasięgu

Mercedes-Benz eCitaro - zobacz całą galerię

Mercedes-Benz zaprezentował autobus elektryczny eCitaro, który wkrótce trafi do pierwszych klientów. eCitaro bazuje na wersji spalinowej Citaro, którą sprzedano w ponad 50.000 egzemplarzach.

Mercedes-Benz eCitaro - napęd trakcyjny Mercedes-Benz eCitaro - napęd trakcyjny

Wersja elektryczna waży prawie 13,5 t i może zabrać na pokład 88 osób. Napęd stanowi oś ZF AVE 130 z dwoma silnikami o łącznej maksymalnej mocy 250 kW oraz maksymalnym momencie obrotowym 970 Nm.

W kwestii akumulatorów postawiono na modułową konstrukcję pakietu, który może składać się z od 6 do 10 części. Każda część zawiera 15 modułów, a każdy moduł po 12 ogniw 37 Ah. Całkowita pojemność pakietu w konfiguracji z 10-częściami wynosi 243 kWh. Akumulatory litowo-jonowe typu NMC dostarczać ma AKASOL (wcześniejszy wpis). Pakiet 243 kWh wystarczać ma na 150 km jazdy w cyklu SORT2 (maksymalnie 250 km).

W przyszłości, za około 2-lata, na rynek trafić mają pojemniejsze moduły (o około 32%), które umożliwią konfigurację pakietów do 330 kWh. Osobno, Mercedes-Benz myśli nad akumulatorami firmy Blue Solution ze stałym elektrolitem - miałyby one umożliwić gromadzenie 400 kWh energii i jeszcze większe zasięgi.

Mercedes-Benz eCitaro Mercedes-Benz eCitaro

W kwestii ładowania niemiecki producent stara się być możliwie elastyczny. Oprócz wyposażenia autobusu w złącze CCS Combo 2 do ładowania prądem przemiennym i stałym, autobusy będzie można zamawiać z opcją szybkiego ładowania przez system pantografowy (zarówno z pantografem na autobusie jak i w wariancie z pantografem opuszczanym ze stacji).

Ważnym obszarem podczas opracowywania autobusy była kwestia zarządzania temperaturą. Akumulatory posiadają swój układ klimatyzacji. Bardzo wydajny system z pompą ciepła przygotowano także dla przestrzeni pasażerskiej.

Mercedes-Benz eCitaro Mercedes-Benz eCitaro
Mercedes-Benz eCitaro Mercedes-Benz eCitaro
Mercedes-Benz eCitaro Mercedes-Benz eCitaro
Mercedes-Benz eCitaro Mercedes-Benz eCitaro
Mercedes-Benz eCitaro Mercedes-Benz eCitaro
Mercedes-Benz eCitaro Mercedes-Benz eCitaro

Komentarze (0)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.