SamochodyElektryczne.org

Mavizen TTX02

Mavizen TTX02 to dwusilnikowy motocykl elektryczny przeznaczony do wyścigów drogowych

Mavizen TTX02 - zobacz całą galerię

Wyścigowy motocykl elektryczny Mavizen TTX02 został zaprezentowany pierwszy raz na wystawie Specialty Equipment Market Association (SEMA) 2009 w Las Vegas. Motocykl ten jest następcą wersji TTX01 i Team Agni X01.

Mavizen TTX02 - numer seryjny #1 Mavizen TTX02 - numer seryjny #1

Mavizen TTX02 wykorzystuje ramę motocykla KTM RC8 oraz parę silników elektrycznych firmy Agni Motors. W 2010r. ma zostać wyprodukowanych seria 50 motocykli TTX02, które będzie można wyposażać w pakiety akumulatorów o różnych pojemnościach.

Warto zauważyć, że na pokładzie motocykla znajduje się komputer pokładowy wyposażony w system operacyjny Linux, który posiada własny numer IP i łączność z Internetem. Dzięki temu możliwe jest obserwowanie wszystkich parametrów jazdy w bazie. Oprogramowanie typu open source ma umożliwić zespołom wyścigowym własny rozwój i modyfikacje motocykla.

Mavizen TTX02 można wyposażyć w jeden z trzech pakietów akumulatorów (o różnych pojemnościach), z których każdy jest przeznaczony dla innego typu wyścigów TTXGP. Ponadto cały układ napędowy (silniki i pakiet akumulatorów) został tak zaprojektowany, aby można było go wymontować z motocykla w ciągu zaledwie 5 minut.

Pierwszy wyścig z udziałem Mavizen TTX02 odbył się w USA (TTXGP US) na torze Infineon Raceway w Kalifornii (14-16 maja 2010r.)

Mavizen TTX02 zespołu Werkstatt Racing Mavizen TTX02 zespołu Werkstatt Racing
Mavizen TTX02 zespołu Electric Hussar Mavizen TTX02 zespołu Electric Hussar
Mavizen TTX02 zespołu Morris Motorcycles Racing Team Mavizen TTX02 zespołu Morris Motorcycles Racing Team

Dane techniczne

  1. Prędkość maksymalna: ponad 208 km/h
  2. Zasięg na jednym ładowaniu z pakietem Sprint Pack TBA: 9,6 km na torze
  3. Zasięg na jednym ładowaniu z pakietem Circuit Pack: 40 km na torze lub od 60 do 96 km podczas normalnej jazdy
  4. Zasięg na jednym ładowaniu z pakietem Snaefell Pack: 64 km na torze lub od 120 do 208 km podczas normalnej jazdy
  5. Masa bez akumulatorów: około 110 kg

  6. Silnik elektryczny: dwa silniki elektryczne Agni Motors
  7. Moc maksymalna (sumaryczna): 95 KM (70 kW)
  8. Moc ciągła (sumaryczna): 54 KM (40 kW)
  9. Hamowanie odzyskowe: tak
  10. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła

  11. Akumulatory: litowo-jonowe
  12. Energia zgromadzona w akumulatorach 3 kWh (Sprint Pack TBA), 6 kWh (Circuit Pack), 11 kWh (Snaefell Pack)
  13. Masa: 50 kg (Circuit Pack)

Cena

  1. Cena za Mavizen TTX02 z pakietem Circuit Pack wynosi 25 000 GBP

Zdjęcia

  1. Premiera Mavizen TTX02 w Wielkiej Brytanii flickr.com

Filmy

  1. Prezentacja Mavizen TTX02 na wystawie Specialty Equipment Market Association (SEMA) 2009 w Las Vegas youtube.com
  2. Ciekawy filmik na temat Mavizen TTX02 youtube.com
  3. Filmik z jazdy testowej Mavizen TTX02 youtube.com
  4. Filmik o Mavizen TTX02 link.brightcove.com
  5. Test motocykla Mavizen TTX02 youtube.com
  6. Ciekawy materiał na temat motocykla Mavizen TTX02 youtube.com
  7. Mavizen TTX02 podczas INTERMOT e-motion youtube.com
  8. Mavizen TTX02 na torze Nürburgring Nordschleife youtube.com
  9. Mavizen TTX02 na torze youtube.com
  10. Susan Carpenter testuje Mavizen TTX02 youtube.com

Komentarze (0)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.