W załączeniu prezentacja indyjskiego samochodu elektrycznego Mahindra e2o w programie Fully Charged z relacją z jazdy testowej tuż po premierze w Wielkiej Brytanii

Mahindra e2o

Tej wiosny Mahindra Reva Electric Vehicles rozpoczęła sprzedaż modelu e2o w Wielkiej Brytanii. Indyjskie auto było wcześniej oferowane głównie w Indiach, ale sprzedaż raczej nie zachwycała. Dla Europy opracowano mocno zmodyfikowaną wersję, lepiej wyposażoną, ale i droższą (od 13 tys. GBP - w przeliczeniu około 73 tys. zł).

Auto posiada pakiet akumulatorów litowo-jonowych, gromadzący około 15,5 kWh, co z uwagi na niskie zużycie energii pozwala pokonać około 140 km (NEDC) - 127 km normalnie i 13 km rezerwy. W rzeczywistych warunkach, bez odblokowywania rezerwy, zasięg wynosi pewnie około 95-100 km.

Mocną stroną Mahindra e2o jest niewielki rozmiar, który umożliwia zwinne poruszanie się po mieście. Z wyglądu auto sprawia wrażenie dosyć osobliwego, ale kosztuje znacznie mniej niż smart fortwo electric drive, oraz jest już samochodem w odróżnieniu od Renault Twizy.