Richard Hatfield i Todd Kollin z USA przerobili spalinową Yamahę R1 z 1999r. na elektryczną nazywając ją Lightning Lithium E1

Richard Hatfield i Todd Kollin z USA przerobili spalinową Yamahę R1 z 1999r. na elektryczną nazywając ją Lightning Lithium E1. Motocykl zaopatrzony w sporą liczbę akumulatorów firmy Thunder Sky może pędzić z prędkością 160 km/h, a jego zasięg na jednym ładowaniu wynosi 130 km przy prędkości 105 km/h (jadąc wolniej oczywiście znacząco się zwiększy). Jazda Lightning Lithium E1 jest bardzo komfortowa ponieważ nie musimy zmieniać biegów, a przy tym bardzo ekonomiczna w porównaniu do Yamahy R1.

Koszt przeróbki wyniósł około 15 000 USD. Autorzy prototypu obecnie mają już opracowane sposoby konwersji motocykli spalinowych na elektryczne i oferują swoje usługi innym. Czas przeróbki zazwyczaj nie przekracza miesiąca.

Dane techniczne

1. Motocykl przerabiany: Yamaha R1 z 1999r.
   
   
2. Przyspieszenie: 0-100 km/h w 3 s
3. Prędkość maksymalna: 160 km/h
4. Zasięg na jednym ładowaniu: około 130 km przy prędkości 105 km/h
5. Masa motocykla: około 181 kg
   
   
6. Silnik elektryczny: silnik prądu przemiennego
7. Moc maksymalna: 70 KM (51 kW)
8. Maks. moment obrotowy: 108 Nm
9. Maks. prędkość obr. silnika: 8 000 obr./min
10. Hamowanie odzyskowe: tak
11. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
    
    
12. Akumulatory: 28 szt. Thunder Sky LFP 90 Ah, 3,2 V
13. Czas ładowania 0-100%: Około 7 h ładowarką na pokładzie
14. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 8 kWh
15. Całkowita masa: 84 kg
16. Szacowana żywotność: 2000-3000 cykli

Cena

1. Całkowity koszt przeróbki wyniósł 15 000 USD

Filmy

1. Materiał telewizyjny na temat Lightning Lithium E1 youtube.com 31.07.2008