Zespół naukowców z Korea Advanced Institute of Science and Technology (KAIST) i Korea Railroad Research Institute (KRRI) poinformował o opracowaniu systemu bezsytkowego zasilania pojazdów elektrycznych mocą sięgającą 180 kW

Zespół naukowców z Korea Advanced Institute of Science and Technology (KAIST) i Korea Railroad Research Institute (KRRI) poinformował o opracowaniu systemu bezsytkowego zasilania pojazdów elektrycznych mocą sięgającą 180 kW. System OLEV (ang. online electric vehicle) został znacznie udoskonalony w stosunku do pierwowzoru z 2009r. i przy częstotliwości 60 kHz jest w stanie przesyłać energię na odległość 20 cm ze sprawnością 85%. Wcześniejsze modele pracowały z częstotliwością 20 kHz i mocą do 100 kW.

Od lutego w mieście Gumi w Korei Południowej powstaje pierwsza linia OLEV wbudowana w drogę publiczną (dotychczas projekty demonstracyjne realizowano na wydzielonych trasach), która od lipca ma posłużyć dwóm autobusom elektrycznym. Trasa o długości około 24 km ma kosztować około 4,8 mld KRW (w przeliczeniu około 14 mln zł). Źródło nie precyzuje jaka część trasy będzie wyposażona w sekcje zasilania.

Potencjalnie przy odpowiedniej liczbie pojazdów korzystających z drogi przedsięwzięcie mogłoby stać się ekonomicznie opłacalne. Pojazdy elektryczne OLEV byłyby wyposażone jedynie w buforowe pakiety akumulatorów, umożliwiające co najwyżej pokonywanie niewielkich odległości w obrębie głównej trasy. Oszczędności wynikające z braku konieczności zakupu dużych pakietów akumulatorów oraz niższa masa powinny z nawiązką rekompensować pewne dodatkowe straty energii związane z przesyłem bezstykowym. Dodatkową zaletą jest brak postojów na ładowania akumulatorów.