Jaguar postawił na solidny system zarządzania temperaturą pakietu akumulatorów i kabiny modelu I-PACE, dzięki czemu osiągi, zasięg i trwałość powinny być możliwie wysokie niezależnie od warunków

Jaguar pochwalił się na nowym nagraniu systemem zarządzania temperaturą w modelu I-PACE Concept, którego pakiet akumulatorów (90 kWh) jest chłodzony/ogrzewany cieczą. Ogniwa litowo-jonowe utrzymywane są w optymalnej temperaturze 15-30°C.

Podobnie jak Tesla, Jaguar opracował system który w zależności od sytuacji automatycznie wykorzystuje ciepło strat energoelektroniki i silników do ogrzewania akumulatorów lub kabiny.

Trzecim elementem jest pompa ciepła, która w najlepszych okolicznościach podobno umożliwia zimą przejechanie o 50 km więcej niż w wariancie ogrzewania konwencjonalnego grzałką elektryczną. Nie znamy zasięgu I-PACE w warunkach zimowych, ale w umiarkowanych temperaturach można liczyć na ponad 500 km (NEDC) lub ponad 350 km w testach EPA.