Firmy General Motors i ABB zaprezentowały prototypowy stacjonarny magazyn energii złożony z akumulatorów litowo-jonowych pochodzących z samochodu hybrydowego Chevrolet Volt

Firmy General Motors i ABB zaprezentowały prototypowy stacjonarny magazyn energii złożony z akumulatorów litowo-jonowych pochodzących z samochodu hybrydowego Chevrolet Volt. Jednostka zawiera moduły z pięciu pakietów, z których łącznie można pobrać około 50 kWh energii, co wystarcza do zasilania 3-5 domów mocą 25 kW przez dwie godziny.

GM i ABB przewidują, że zazwyczaj akumulatory spędzą w pojazdach elektrycznych i hybrydowych nie więcej niż 30% swojego życia. Zakładając czas eksploatacji w pojeździe na poziomie 8-10 lat (nim wystąpi znaczny spadek pojemności), można domniemywać, że ogniwa wytrzymają kolejnych 15-20 lat pracy jako stacjonarne magazyny energii. Dopiero po tym okresie trafią one do recyklingu. Jest to ogromny plus, szczególnie że tylko do 2017r. General Motors planuje wyprodukować łącznie nawet 500 tys. aut o napędzie hybrydowym lub elektrycznym. W kolejnych latach na rynku zacznie pojawiać się coraz większa liczba częściowo zużytych pakietów, które będzie można nadal wykorzystywać np. do zasilania rezerwowego, jako bufory przy odnawialnych źródłach energii lub do stabilizowania pracy sieci elektroenergetycznej.

Prototyp zaprojektowany przez General Motors i ABB ma wkrótce zostać podłączony do sieci elektroenergetycznej w celu przeprowadzenia testów w rzeczywistych warunkach użytkowania.

Chevrolet Volt

Stacjonarny magazyn energii GM i ABB

Stacjonarny magazyn energii GM i ABB