Ranger EV to elektryczna półciężarówka, produkowana przez Forda w USA od 1998 do 2002r.

Ranger EV to elektryczna półciężarówka, produkowana przez Forda w USA od 1998 do 2002r. Łącznie zbudowano 1500 sztuk Ranger EV - część z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi, a część z NiMH. Wkrótce po zaprzestaniu produkcji Ford zniszczył leasingowane pojazdy - pozostały jedynie nieliczne, które udało się kupić na własność. Pamięć o Ford Ranger EV w USA jednak jeszcze nie zanikła i wciąż znajdują się ludzie dokonujący konwersji samodzielnie.

Dane techniczne

1. Przyspieszenie: 0-80 km/h poniżej 13,5 s (10,3 s przy 100% SOC, wersja NiMH)
2. Prędkość maksymalna: ponad 110 km/h
3. Zasięg na jednym ładowaniu: około 100 km lub około 120 km (wersja NiMH) przy 100 km/h
4. Ładowność: około 320 kg lub 520 kg (wersja NiMH)
   
   
5. Silnik elektryczny: trójfazowy, sześciobiegunowy silnik indukcyjny
6. Moc maksymalna: 60 KM (45 kW)
7. Maks. prędkość obrotowa silnika: 13 000 obr./min
8. Hamowanie odzyskowe: tak
9. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie 3:1, brak sprzęgła
10. Napęd: na tylną oś
    
    
11. Akumulatory: kwasowo-ołowiowe
12. Liczba pojedynczych akumulatorów: 39 Delphi VRLA 8 V, 60 Ah (nominalnie 312 V)
13. Czas ładowania 0-100%: około 8 h
14. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 19 kWh
15. Całkowita masa: 907 kg
    
    
16. Akumulatory: NiMH
17. Liczba pojedynczych akumulatorów: 25 Panasonic EV-M95 12 V, 95 Ah (nominalnie 300 V)
18. Czas ładowania 0-100%: około 8 h
19. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 30 kWh
20. Całkowita masa: 476 kg

Filmy

1. Rangera EV, jeden z siedmiu prototypów zbudowanych przez Forda w 1996r. youtube.com 05.07.2009
2. Krótki filmik na temat konwersji Forda Rangera na EV cz.1/2 youtube.com 05.07.2009
3. Krótki filmik na temat konwersji Forda Rangera na EV cz.2/2 youtube.com 05.07.2009