Pakiet akumulatorów litowo-jonowych w samochodzie elektrycznym Ford Focus BEV będzie wyposażony w aktywny układ chłodzenia i ogrzewania cieczą

Pakiet akumulatorów litowo-jonowych w samochodzie elektrycznym Ford Focus BEV będzie wyposażony w aktywny układ chłodzenia i ogrzewania cieczą. Zadaniem systemu TMS (ang. Thermal Management System) będzie utrzymywanie optymalnej temperatury pracy zarówno podczas jazdy jak i ładowania (po podłączeniu auta do sieci, ładowanie rozpocznie się automatycznie po osiągnięciu zadanego zakresu temperatury). Zdaniem Forda jest to jeden z najważniejszych systemów w samochodzie elektrycznym, który bezpośrednio wpływa na trwałość akumulatorów oraz ich parametry.

Pierwsze prototypy auta były wyposażone w pakiet akumulatorów chłodzony powietrzem.