SamochodyElektryczne.org

Foothill Transit jako pierwsza użyje autobusów Proterra

Kalifornijska firma Foothill Transit zamówiła tego lata pierwsze trzy autobusy elektryczne Proterra EcoRide BE35

Proterra EcoRide BE35 - zobacz całą galerię

Kalifornijska firma Foothill Transit zamówiła tego lata pierwsze trzy autobusy elektryczne Proterra EcoRide BE35. Jeśli pojazdy sprawdzą się w rzeczywistych warunkach, zamówionych zostanie kolejnych dziewięć pojazdów. Będzie to pierwsze komercyjne wykorzystanie autobusów elektrycznych Proterra.

Pierwszy autobus Proterra EcoRide BE35, nazywany przez Foothill Transit Ecoliner, rozpocznie służbę 3 września na jednej z najbardziej wymagających linii między San Gabriel a Pomona w Kalifornii, z której korzysta 5% klientów firmy. Foothill Transit nie zamierza oszczędzać autobusów Ecoliner, aby sprawdzić jaka jest ich rzeczywista wartość.

Ecoliner będzie mógł przejechać na jednym ładowaniu około 50 km, a energię uzupełni w ciągu 10 minut na stacji zlokalizowanej na trasie (prawdopodobnie na jednym z przystanków końcowych).

Co ciekawe, w bardzo interesującej publikacji [2] można dowiedzieć się, że w ciągu 18 lat może zaistnieć konieczność dwukrotnej wymiany (co sześć lat) pakietu akumulatorów oraz silnika trakcyjnego. Trudno powiedzieć, czy jest to jedynie pesymistyczne założenie, czy też uzasadnione obawy.

Od 2012r. firmy przewozowe w Kalifornii będą zobowiązane do zamawiania przynajmniej 15% autobusów o zerowej emisji spalin.

Komentarze (2)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.

  • RaveN

W artykule jest mowa o silniku, ale ja również nie wierzę, żeby trzeba go było wymieniać już po 6 latach, o ile w ogóle podczas okresu użytkowania. Poza tym wątpię w konieczność wymiany pakietu co 6 lat, gdyż to byłoby zaprzeczeniem właściwości akumulatorów Altairnano, które powinny wytrzymać 10-12 lat.
Ehmm - wymiana silnika? Czy raczej tylko np. łożysk?