Amerykańska firma Microvast poinformowała o otwarciu 1 maja pierwszej na świecie komercyjnej stacji szybkiego ładowania dla autobusów elektrycznych

Stacja szybkiego ładowania Microvast

Amerykańska firma Microvast poinformowała o otwarciu 1 maja pierwszej na świecie komercyjnej stacji szybkiego ładowania dla autobusów elektrycznych. Obiekt o łącznej mocy zainstalowanej 3,2 MW powstał w chińskim mieście Chongqing, a w jego projektowaniu uczestniczyła firma State Grid Corporation of China (SGCC). Stacja ma powierzchnię 2065 m² i aktualnie składa się z sześciu szybkich ładowarek o mocy około 400 kW każda. Urządzenia pozwalają na uzupełnienie energii w autobusach elektrycznych w ciągu zaledwie 5-10 minut. Dla stacji tego typu firma Microvast przygotowała również dedykowany model biznesowy, w ramach którego stacje szybkiego ładowania będą finansowane, budowane i utrzymywane przez firmy z branży elektroenergetycznej.

Pierwsza stacja w Chongqing, zlokalizowana w Chongqing International Airport New Development Zone jest już wykorzystywana przez flotę ponad 30 autobusów elektrycznych i pewną liczbę autobusów hybrydowych typu plug-in. Pojazdy dowożą pasażerów na trasie liczącej około 32 km, a następnie są doładowywane w mniej niż 10 minut. Tak krótki czas ładowania zapewniają produkowane przez Microvast Power Systems Co. (spółkę córkę Microvast) akumulatory z katodą zawierającą tytanian litu (rozwiązanie konkurencyjne w stosunku do akumulatorów Altair Nanotechnologies i Toshiby). Na uwagę zasługuje fakt, że Microvast produkuje zarówno materiały składowe akumulatorów, ogniwa jak i pakiety. Przy mocy rzędu 400 kW autobus jest w stanie w ciągu 5-10 minut pobrać od około 33 do około 67 kWh energii, co w zależności od wersji pojazdu i warunków wystarcza na pokonanie od 30 do 50 km. Według zapewnień producenta akumulatory powinny wytrzymać około 8 lat intensywnej eksploatacji.

Stacja szybkiego ładowania zbudowana przy lotnisku jest pierwszą z wielu planowanych w Chongqing. Docelowo w mieście będzie poruszać się ponad 1000 autobusów elektrycznych zdolnych do szybkiego ładowania akumulatorów w kilka minut.

Rozwiązania Microvast były testowane w ubiegłym roku na sześciu prototypach, z których każdy przejechał ponad 40 tys. km. Obecnie Microvast jest już na zaawansowanym etapie komercjalizacji swoich produktów.

Autobusy elektryczne i hybrydowe typu plug-in, kompatybilne ze stacjami Microvast i wyposażone w akumulatory Microvast, dostarcza firma HT eBus Power Systems Co., Ltd. Jak dotąd w tym roku wyprodukowano już około 125 sztuk.