Na świecie jeździ już ponad 300 tys. aut elektrycznych i hybrydowych z możliwością zewnętrznego ładowania, wyposażonych w akumulatory firmy LG Chem

Południowokoreańska firma chemiczna LG Chem to jeden z głównych graczy na rynku akumulatorów litowo-jonowych. Serwis Charged EVs miał ostatnio okazję porozmawiać z prezesem amerykańskiego oddziału LG Chem Power - Dr Prabhakar Patil.

Interesująca rozmowa dotyczyła wielu rzeczy w tym postępu technicznego, kosztów produkcji i dotychczasowych osiągnięć. Jak się okazuje LG Chem dorobiło się już portfolio ponad 300 tys. aut elektrycznych i hybrydowych z możliwością zewnętrznego ładowania (ponad 50 mln ogniw).

W koreańskiej centrali nad udoskonalaniem akumulatorów pracuje ponad 400 inżynierów, co samo w sobie obrazuje z czym trzeba się mierzyć myśląc o konkurowaniu z największymi producentami. Dr Prabhakar Patil odnotował, że LG Chem posiada przewagę nad większością producentów, ponieważ wywodzi się z branży chemicznej i materiałowej, podczas gdy konkurencja (np. Panasonic, Samsung SDI itp.) z branży elektronicznej.

LG Chem wierzy w stopniowe udoskonalanie ogniw, a dokładniej poszczególnych materiałów składowych, dzięki czemu z roku na rok poprawia osiągi ogniw. Jedną z dróg obniżania kosztów jest też zwiększanie pojemności ogniw - np. w nowej generacji Chevroleta Volta liczbę ogniw zmniejszono z 288 do 192 przy jednoczesnym zwiększeniu ilości energii w tej samej objętości pakietu. Dr Prabhakar Patil ujawnił również, że aktualnie około 60% kosztów to koszt materiałów, z których produkowane są ogniwa.