W miniony weekend odbyła się finałowa runda wyścigów motocykli elektrycznych TTXGP, która miała na celu wyłonienie mistrza świata spośród uczestników wszystkich serii regionalnych

W miniony weekend odbyła się finałowa runda wyścigów motocykli elektrycznych TTXGP, która miała na celu wyłonienie mistrza świata spośród wszystkich uczestników serii regionalnych (Aktualna lista wyścigów TTXGP i FIM e-Power 2011). Niestety problemy organizacyjne i bardzo późne ogłoszenie daty oraz miejsca finału (wcześniejszy wpis) sprawiły, że na starcie pojawiło się zaledwie kilku zawodników - znacznie mniej niż przed rokiem na tym samym torze w brytyjskiej serii TTXGP (wcześniejszy wpis) oraz w zeszłorocznym finale w Hiszpanii (wcześniejszy wpis).

Münch TTE-2.0

W obliczu braku silnej konkurencji zwycięstwo i TTXGP Snaefell Trophy padło łupem niemieckiego zespołu Münch Racing Team, którego kierowca Matthias Himmelmann regularnie wykręcał czasy okrążeń o kilka sekund lepsze od drugiego na mecie chińczyka Ho Chi Fung z zespołu Zhongsen. Trzecie miejsce zajął Richie Welsh z ARC EV Racing, a stawkę zamknął mający problemy techniczne zespół David Hallett Racing. Problemy techniczne wyeliminowały drugi motocykl zespołu Zhongsen.

Dla Münch Racing Team i Himmelmanna osobiście jest to już drugi tryumf w finale TTXGP z rzędu. Co ciekawe zespół przymierza się do rozpoczęcia w niedalekiej przyszłości produkcji motocykli elektrycznych.

W wyścigu niestety nie wystąpił zespół Team Agni, który planował zaprezentować motocykl z nowym silnikiem firmy Agni Motors. Maszyny nie udało się przygotować i przetestować na czas, jednak zespół zapowiada powrót do rywalizacji w przyszłym roku.

Wyniki wyścigu