Nowa chińska marka samochodów elektrycznych Carely to owoc współpracy Volkswagena i First Automobile Works (FAW)

Spółka FAW-Volkswagen należąca do Volkswagena i chińskiego producenta FAW zaprezentowała niedawno nową markę Carely (w Chinach „Kaili”), pod którą na chińskim rynku mają być sprzedawane auta elektryczne. Utworzenie nowej marki było zapowiadane już ponad 2 lata temu (wcześniejszy wpis). Niestety w przypadku inicjatyw Volkswagena w dziedzinie EV raczej nie należy liczyć na duży rozmach.

Zaprezentowane auto, którego zdjęcia można znaleźć w źródle [1], bazuje na modelu Bora. Pojazd wyposażono w silnik trakcyjny o mocy 90 kW (dostępnej od 4000 do 11500 obr./min), rozwijający moment obrotowy 210 Nm (w zakresie od 0 do 4000 obr./min), co pozwala rozpędzić ważące 1450 kg auto od 0 do 100 km/h w 12,5 s. Prędkość maksymalna wynosi 145 km/h.

Niestety kompromitujące dla całego projektu wydają się dane na temat zasięgu Carely EV, wynoszącego zaledwie 110 km w cyklu NEDC, który jak wiadomo jest dosyć optymistyczny. Zasięg przy stałej prędkości 60 km/h sięga 160 km. Dla pakietu gromadzącego 23 kWh energii oznacza to dosyć wysokie zużycie energii na poziomie odpowiednio 21 i 14,5 kWh/100km.