Evatran Plugless Power na wystawie Plug-In 2011

Firma Evatran zaprezentowała na wystawie Plug-In 2011 nową wersję systemu bezstykowgo ładowania Plugless Power, który zgodnie z zapowiedzą sprzed roku charakteryzuje się sprawnością 90%

Firma Evatran zaprezentowała na wystawie Plug-In 2011 nową wersję systemu bezstykowgo ładowania Plugless Power (prospekt), który zgodnie z zapowiedzą sprzed roku (wcześniejszy wpis) charakteryzuje się sprawnością 90%. Podawana sprawność nie dotyczy jednak całego procesu ładowania, a jedynie przesyłu energii elektrycznej od źródła do standardowej ładowarki (która zazwyczaj pracuje ze sprawnością około 95%).

Evatran Plugless Power na wystawie Plug-In 2011

Za 10% strat systemu Plugless Power odpowiedzialne są trzy elementy: energoelektronika stacjonarnego nadajnika (3%) i odbiornika instalowanego w aucie (4%) oraz strumień rozproszenia (3%) związany bezpośrednio z samym przesyłem energii na odległość. W praktyce oznacza to, że tylko około 3% energii jest wypromieniowywane do otoczenia, a pozostałe 7% zamienia się głównie w ciepło w samym urządzeniu (nadajniku i odbiorniku). Evatran spodziewa się, że w niedalekiej przyszłości sprawność odbiornika i nadajnika może zostać poprawiona (możliwe, że poprzez zastosowanie wydajniejszych elementów mocy).

Wkrótce do sprzedaży ma trafić adapter Plugless Power przeznaczony do instalacji w samochodzie hybrydowym Chevrolet Volt. Terminal garażowy o mocy 3,3 kW kosztuje około 2,5 tys. USD (bez instalacji). Obecnie system Plugless Power jest testowany przez firmę Google (wcześniejszy wpis), a w jego wprowadzeniu na rynek pomaga firma Yazaki North America (wcześniejszy wpis).

Evatran Plugless Power na wystawie Plug-In 2011