Studenci Wydziału Elektrotechniki i Informatyki oraz Wydziału Mechanicznego Politechniki Lubelskiej przygotowują na majowe zawody Shell Eco-marathon w Rotterdamie pojazd elektryczny ELVIC

ELVIC - wizualizacja

Studenci Wydziału Elektrotechniki i Informatyki oraz Wydziału Mechanicznego Politechniki Lubelskiej przygotowują na majowe zawody Shell Eco-marathon w Rotterdamie pojazd elektryczny ELVIC. Trójkołowiec, którego projekt podporządkowano minimalizacji zużycia energii, wystartuje w klasie dla prototypów. W pracach bierze udział około 30 osób działających w ramach trzech kół naukowych - „Napęd i Automatyka” przy Katedrze Napędów i Maszyn Elektrycznych oraz „Napędy Lotnicze” i „Komputerowego Wspomagania Prac Projektowych” (Wydział Mechaniczny).

ELVIC jest wyposażony w bezprzekładniowy silnik BLDC o mocy 400 W napędzający tylne koło (prędkość maksymalna przekracza 40 km/h) oraz samodzielnie skonstruowany przez studentów kontroler. Pakiet akumulatorów składa się z ogniw litowo-jonowych. W celu zmniejszenia masy zastosowano nowoczesne materiały lotnicze przekazane przez sponsorów - firmy DIAB, MILAR i TABAL. Część nośna wykonana jest w technologii przekładkowej (pianka oklejona włóknem węglowym i kevlarowym), zaś karoseria ma postać „wydmuszki” z włókien węglowych, szklanych i kevlarowych. Całkowita masa pojazdu powinna wynieść około 35 kg.

W trakcie jazdy zespół zamierza monitorować wybrane parametry pracy oraz prędkość i kierunek wiatru. Dr inż. Piotr Filipek - opiekun projektu - liczy, że zastosowana telemetria pomoże w analizie warunków jazdy, a przyjęta strategia pozwoli zyskać przewagę nad przeciwnikami, szczególnie przy wietrznej pogodzie.

Co ciekawe, ELVIC będzie posiadał również oświetlenie LED, niewymagane w kategorii prototypów.

Podczas Shell Eco-marathon w Rotterdamie ELVIC zmierzy się z zespołami z całego świata, w tym z innym polskim zespołem - Smart Power z Politechniki Śląskiej (wcześniejszy wpis).