Nowe szybkie ładowarki HyperCharger firmy Eaton będą w stanie ładować pojazdy elektryczne mocą sięgającą 1 MW

Amerykańska firma Eaton poinformowała o oficjalnym poszerzeniu swojej oferty o szybkie ładowarki HyperCharger dostępne w wersjach o mocy od 200 kW do 1 MW. Urządzenia przeznaczone są dla ciężkich pojazdów elektrycznych, takich jak ciężarówki i autobusy.

Eaton przyznał jednocześnie, że pierwsze egzemplarze zostały już zainstalowane wzdłuż linii autobusowych w kilku miastach, w tym Tallahassee na Florydzie, Worchester w Massachusetts oraz w Stockton w Kalifornii. Mając na uwadze, że jedynym producentem autobusów elektrycznych w USA, mogącym wykorzystać moc setek kW jest Proterra oraz, że Proterra dostarczała autobusy we wskazanych miastach np. w Tallahassee na Florydzie (wcześniejszy wpis), czy w Stockton w Kalifornii (wcześniejszy wpis) można mieć pewność, że jest to główny odbiorca HyperCharger. Wskazywałoby to także, że Eaton zastąpił kalifornijską firmę AeroVironment.

Proterra EcoRide BE35

Ponadto informacja, że w ramach jednej z demonstracji, szybka ładowarka HyperCharger średnio odnotowała 8 użyć dziennie, zapewniając energię na około 386 km jazdy autobusu elektrycznego także odpowiada profilowi wykorzystania pojazdów Proterra EcoRide BE35. Autobusy EcoRide BE35 posiadają zasięg jedynie kilkudziesięciu km, jednak dzięki możliwości szybkiego ładowania w 10-15 minut są w stanie kursować całą dobę.

Eaton jest także jednym z pierwszych dostawców szybkich ładowarek CHAdeMO dla samochodów elektrycznych, jednak prawdopodobnie mała liczba zamówień sprawiła, że amerykańska firma wydaje się obecnie mniej zaangażowana w ten segment.