Jedyny zakład produkujący akumulatory litowo-jonowe w Niemczech ma przestać działać za nieco ponad rok, czego powodem jest nierentowności Li-Tec Battery

Według niemieckiej prasy, Daimler ma zamknąć firmę Li-Tec Battery przejętą niedawno od Evonik Industries (wcześniejszy wpis). Daimler utrzymuje, że ogniwa litowo-jonowe Li-Tec są bardzo dobre, ale przy obecnych poziomach produkcji całkowicie nieopłacalne. Ogniwa Li-Tec stosowane są w modelu smart fortwo electric drive.

Większość z 280 pracowników Li-Tec z zakładu w Kamieńcu niedaleko Drezna ma znaleźć zatrudnienie w innej spółce Daimlera - Deutsche ACCUmotive, która zajmuje się pakietami akumulatorów. Pracy rzeczywiście może być więcej, jako że Daimler wprowadza coraz więcej modeli hybrydowych z zewnętrznym ładowaniem. Siedziba Li-Tec Battery posłuży jako laboratorium badawcze.

Spodziewanym dostawcą ogniw dla aut Daimlera ma być kolejna południowokoreańska firma (oprócz SK Innovation), LG Chem. Potwierdzałoby to po raz kolejny, że LG Chem miażdży ofertą innych dostawców w branży motoryzacyjnej.