Firma General Motors poinformowała, że nowa wersja samochodu hybrydowego Chevrolet Volt, której sprzedaż w USA rozpocznie się już wkrótce, otrzyma ulepszone ogniwa litowo-jonowe LiMn₂O₄ o nieco większej energii właściwej

Chevrolet Volt

Firma General Motors poinformowała, że nowa wersja samochodu hybrydowego Chevrolet Volt, której sprzedaż w USA rozpocznie się już wkrótce, otrzyma ulepszone ogniwa litowo-jonowe LiMn₂O₄ o nieco większej energii właściwej. Producentem ogniw jest południowokoreańska firma LG Chem. Pakiet będzie gromadził łącznie 16,5 kWh energii (poprzednio 16 kWh), dzięki czemu zasięg auta w trybie elektrycznym zwiększy się o blisko 5 km, do ponad 61 km według testów EPA. Zużycie energii Volta w cyklu mieszanym wynosi około 21,8 kWh/100 km lub ponad 6,2 l/100 km, gdy po wyczerpaniu zapasu energii w akumulatorach włączy się silnik spalinowy.

Faktycznie z pakietu akumulatorów Volta można pobrać jedynie 10,8 kWh energii (poprzednio 10,3 kWh). Według zapewnień GM, nowe ogniwa przeszły w pojeździe testy na dystansie 240 tys. km, po których odnotowano niższy spadek pojemności oraz potwierdzono możliwość pracy w temperaturach do -30°C. Czas pełnego ładowania wynosi 4,25 h.

Dotychczas właściciele Voltów przejechali już ponad 123 mln km, z czego ponad 76 mln km w trybie elektrycznym.