SamochodyElektryczne.org

R-EVC :: Kabel EVSE Typ 2 - 3f, 22 kW, z regulacją prądu (10 A, 13 A, 16 A, 23 A, 32 A)

BYTON zaprezentował na CES 2018 koncepcyjnego SUVa

BYTON Concept („Bytes on Wheels”) to elektryczny SUV, który ma w sobie więcej z elektroniki i komputerów aniżeli z samochodów. Sprzedaż w Chinach ma ruszyć w przyszłym roku, co daje do myślenia o tym w jakim tempie zmienia się rynek

BYTON Concept - zobacz całą galerię
BYTON Concept BYTON Concept

Na targach CES 2018 swoją premierę miał nowy chiński samochód elektryczny BYTON Concept. Miejsce debiutu zostało wybrane idealnie biorąc pod uwagę co zafundowali projektanci.

Auto, którego nazwa pochodzi od „Bytes on Wheels”, jest pełne elektroniki, a liczba ekranów pewnie przewyższa średnią dwu- albo trzykrotnie. Z przodu umieszczono gigantyczny wyświetlacz 125cm x 25 cm, sterowany gestami. Po raz pierwszy w branży zastosowano także ekran dotykowy na kierownicy.

Samochód zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz rozpoznaje swoich użytkowników i dostosowuje do nich różne funkcje. Z uwagi na zapowiadaną możliwość autonomicznej jazdy, także pasażerowie z tyłu siedzą wpatrzeni w monitory. Teoretycznie, bardzo zajęte osoby, będą mogły w BYTON organizować wideokonferencje lub robić cokolwiek innego na komputerze lub w Internecie.

Komercjalizacja spodziewana jest w Chinach w 2019r., a w Europie i USA w 2020r. (od 45 tys. USD). Na tej samej płycie systemowej powstać ma także sedan (2021r.) oraz MPV dla 7-pasażerów (2022r.).

BYTON Concept BYTON Concept
BYTON Concept BYTON Concept
BYTON Concept BYTON Concept
BYTON Concept BYTON Concept
BYTON Concept BYTON Concept
BYTON Concept BYTON Concept
BYTON Concept BYTON Concept

Zasięg 520 km (95 kWh) oraz napęd 4x4 (350 kW)

BYTON Concept BYTON Concept

BYTON zamierza oferować SUVa z dwoma pakietami akumulatorów do wyboru - 71 kWh (zasięg do 400 km) i 95 kWh (zasięg do 520 km) oraz dwoma napędami trakcyjnymi.

Podstawowa jednostka o mocy maksymalnej 200 kW napędza tylną oś. Za dopłatą auto będzie można wyposażyć w drugi silnik dla przedniej osi, dzięki czemu moc sumaryczna wzrośnie do 350 kW, a dodatkowo uzyskany zostanie napęd 4x4.

BYTON Concept BYTON Concept
BYTON Concept BYTON Concept
BYTON Concept BYTON Concept
BYTON Concept BYTON Concept
BYTON Concept BYTON Concept
BYTON Concept BYTON Concept

Źródła

Komentarze (0)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.