W ciągu pierwszych czterech miesięcy tego roku BMW sprzedaje i3 w średnim tempie blisko 20 tys. sztuk rocznie. 80% nabywców nigdy wcześniej nie miało auta BMW

Firma BMW przy okazji corocznego spotkania udziałowców w maju, podała wartości sprzedaży modeli submarki BMW i, czyli samochodu elektrycznego i3 oraz hybrydy z możliwością zewnętrznego ładowania i8. Do końca kwietnia sprzedaż obu aut przekroczyła 27 tys. sztuk w 32 krajach.

BMW i3 po sprzedaży około 1 tys. w końcówce 2013r., w 2014r. znalazło ponad 16 tys. nabywców (wcześniejszy wpis), a w pierwszych czterech miesiącach 2015r. ponad 6,5 tys. Oznacza to, że obecne tempo i3 jest na poziomie blisko 20 tys. rocznie, a więc tylko około 20% wyżej niż w 2014r. mimo rozszerzania obszaru sprzedaży. Do końca kwietnia 2015r. skumulowana sprzedaż i3 wynosiła około 23,5 tys. Blisko 40% wszystkich i3 trafiło do USA.

W tym samym czasie sprzedano około 3,5 tys. egzemplarzy i8, którego produkcję podwojono, aby nadążała za popytem. Długi czas oczekiwania na i8 doprowadzał do windowania cen przez dealerów oraz na rynku wtórnym. W przypadku i8 około 30% sprzedano w USA.

Ważną rzeczą dla BMW, podobnie jak wcześniej dla Nissana, jest to że auta elektryczne przyciągają zupełnie nowych nabywców. W przypadku modelu i3, aż 80% właścicieli nigdy wcześniej nie miała BMW. Ciekawostką jest też, że w 2014r. w Norwegii co czwarte sprzedawane BMW to i3, podczas gdy w Niemczech udział wynosi tylko 1%.