1 sesja ładowania dla każdego punktu ładowania i średnio 8 kWh pobranej energii to aktualna średnia Electric Highway w Wielkiej Brytanii

Dzięki dodatkowym danym na temat obciążenia sieci Electric Highway, opublikowanym przez Ecotricity, możliwe jest nieco głębsze spojrzenie na rozwój i stopień wykorzystania aktualnie około 170 szybkich ładowarek. Od początku istnienia sieć Electric Highway dostarczyła ponad 250 MWh energii (wcześniejszy wpis), z czego jak się okazuje ponad 120 MWh tylko w drugim kwartale tego roku. Sieć jest aktualnie intensywnie rozbudowywana, co idzie w parze z rosnącą sprzedażą aut elektrycznych w Wielkiej Brytanii.

Przeciętne obciążenie wzrosło z poziomu 7 kWh do 8 kWh na jedną sesję. Przy 15 tys. sesji i 170 punktach, każdy z nich jest wykorzystywany średnio raz dziennie i jeżeli w większości to szybkie ładowarki można mówić o kilkunastu minutach pracy (ledwie 1-2% czasu). Takie wyniki zostały osiągnięte przy darmowym dostępie do ładowania. Odpłatność ma pojawić się w przyszłym roku.

W Wielkiej Brytanii zarejestrowano do połowy 2014r. około 7 tys. aut elektrycznych i około 3 tys. hybrydowych typu plug-in (wcześniejszy wpis). Oznacza to, że średnia liczba ładowań dla każdego auta elektrycznego wynosi dwa na kwartał (samochody hybrydowe typu plug-in nie muszą korzystać z szybkich ładowarek i przy pojawieniu się odpłatności prawdopodobnie nie będą).