Firma Chargemaster zainstalowała już 10.000 punktów ładowania oraz osiągnęła poziom produkcji 1.200 terminali miesięcznie na potrzeby ośmiu krajów

Dziesięciotysięczny terminal ładowania Chargemaster

Brytyjska firma Chargemaster, która uchodzi za największego tamtejszego producenta terminali prądu przemiennego, poinformowała o instalacji dziesięciotysięcznego punktu ładowania. Najwyraźniej firmie służy inwestycja ze strony BMW i Ventures dokonana w drugiej połowie 2013r. (wcześniejszy wpis), dzięki której sprzedaż i produkcja nabrały większego tempa. Od 2008r. do połowy 2013r. firma dostarczyła 6 tys. terminali, a instalacja kolejnych 4 tys. zabrała już tylko niecały rok.

Skumulowany poziom 10 tys. w 5 lat oznacza średnią długookresową 2 tys. rocznie, ale to tylko złudzenie, ponieważ aktualnie Chargemaster produkuje ponad 1200 urządzeń miesięcznie, dostarczając je do klientów w ośmiu krajach. W takim tempie nie minie rok nim Chargemaster będzie obchodzić instalację 20 tys. punktów ładowania.

Warto w tym miejscu zerknąć na ofertę dostępu do sieci Polar Network firmy Chargemaster w Wielkiej Brytanii. Do wyboru są trzy opcje z czego dwie pierwsze wymagają subskrypcji i karty autoryzacyjnej użytkownika. Pierwsza, typowo abonamentowa POLAR Economy Plus kosztuje 12 GBP miesięcznie (ponad 60 zł) i oferuje 20 jednostek do wykorzystania. Jednostki są zużywane w różnym stopniu w zależności od typu punktu ładowania - 1 godzina wolnego ładowania z gniazda 13 A to 1 jednostka, 1 godzina ładowania z terminali Typ 2 (o różnej mocy) to już 1,5 jednostki, a 30-minutowa sesja szybkiego ładowania konsumuje aż 10 jednostek. Po wyczerpaniu niewielkiego pakietu użytkownicy muszą już płacić za ładowanie 0,95 GBP za godzinę wolnego ładowania, 1,45 GBP za godzinę ładowania z terminali Typ 2 oraz 6 GBP (nieco ponad 30 zł) za szybkie ładowanie.

Druga opcja POLAR Standard, nie obejmuje żadnych jednostek ładowania w pakiecie, ale za to kosztuje znacznie mniej bo 20 GBP rocznie (około 105 zł). Korzystanie z punktów ładowania jest nieco droższe, odpowiednio 1 GBP (gniazdo wolnego ładowania), 1,5 GBP (Typ 2) i 7 GBP (ponad 36 zł) za szybkie ładowanie.

Ostatnia opcja nie wymaga żadnej subskrypcji ani posiadania jakiejkolwiek karty dostępowej. Użytkownik płaci jedynie za konkretne użycie punktu - 1,2 GBP (gniazdo wolnego ładowania), 1,7 GBP (Typ 2) i 7,5 GBP (niecałe 40 zł) za szybkie ładowanie.