W trzecim odcinku serii „Inside Tesla”, Tesla Motors zaprezentowała proces lakierowania nadwozi Modelu S

W trzecim odcinku serii „Inside Tesla”, Tesla Motors zaprezentowała proces lakierowania nadwozi Modelu S. Na załączonym poniżej nagraniu można przekonać się, że także ten etap produkcji jest wysoce zautomatyzowany.

W przyszłym tygodniu amerykańska firma zamierza przedstawić montaż końcowy Modelu S.

Tesla Factory - lakiernia

Tesla Factory - lakiernia

Tesla Factory - lakiernia

Naścienny terminal ładowania High Power Wall Connector firmy Tesla Motors

Na stronie Tesli pojawił się również bardzo przystępny przewodnik na temat ładowania Modelu S. Standardowo auto będzie wyposażone w jednofazową ładowarkę o mocy około 10 kW (opcjonalnie około 20 kW). Właściciele Modelu S będą mogli doładowywać się albo z garażowych terminali Tesli - High Power Wall Connector o mocy do 20 kW, albo poprzez dołączoną przejściówkę dla dedykowanego złącza Tesli, z każdego amerykańskiego gniazdka elektrycznego. Auto standardowo będzie wyposażone także w adapter do standardu SAE J1772 (do 19,2 kW). Preferowanym instalatorem terminali garażowych Tesli dla Modelu S jest firma Solar City.

W niedalekiej przyszłości Tesla Motors planuje przy głównych węzłach komunikacyjnych rozmieścić szybkie ładowarki, które będą w stanie doładować akumulatory do około 50% w 30 minut (w przeliczeniu około 200 km zasięgu Modelu S w wersji z pakietem 85 kWh).