Tesla dostarczyła w pierwszym kwartale ponad 4750 Modeli S oraz rezygnuje z planu rozpoczęcia produkcji wersji z pakietami akumulatorów 40 kWh

Tesla Motors poinformowała, że w pierwszym kwartale liczba zrealizowanych dostaw Modeli S przekroczyła zakładany w lutym plan 4,5 tys. osiągając wynik ponad 4750 aut. Tak wysoki rezultat przybliża amerykańskiego producenta do wypełnienia zapowiedzi wypracowania zysku (wcześniejszy wpis). Taki obrót spraw znalazł już swoje odzwierciedlenie w wartości akcji Tesli, które poszybowały do nowego rekordowego poziomu ponad 44 USD. Od momentu rozpoczęcia produkcji Modelu S, Tesla dostarczyła już blisko 8 tys. samochodów.

Podwozie Tesla Model S

Drugą istotną informacją jest porzucenie planu rozpoczęcia produkcji Modelu S w wersji z najmniejszym pakietem akumulatorów, gromadzącym 40 kWh. Według Tesli, wersja 40 kWh cieszyła się niewielkim zainteresowaniem (jedynie około 4% rezerwacji), co uczyniłoby produkcję nieopłacalną. Wobec tego produkowane będą jedynie wersje z pakietami 85 i 60 kWh. Co ciekawe, wycofanie się z produkcji wersji 40 kWh nie oznacza wcale anulowania sprzedaży najtańszej wersji - jest to możliwe, ponieważ Tesla zdecydowała się na niespotykane dotąd w branży EV rozwiązanie, sprzedaży aut w wersji 60 kWh z programowym ograniczeniem dostępnej energii do 40 kWh. Można domniemywać, że większa ilość akumulatorów, za które użytkownik nie zapłacił (i których nie będzie w pełni wykorzystywał) nie pozwoli Tesli zarabiać na sprzedaży takich samochodów, jednak wydaje się to korzystniejszym rozwiązaniem niż wycofanie produktu z rynku lub produkcja pakietów 40 kWh ze stratą. Ponadto zarówno pierwszy jak i kolejni nabywcy aut z ograniczeniem do 40 kWh będą mogli odpłatnie ulepszyć swoje auto do 60 kWh. Większy pakiet i mocniejszy napęd trakcyjny wersji 60 kWh będzie oferował również lepsze przyspieszenia i nieco wyższą prędkość maksymalną, a użytkowanie jedynie części pakietu potencjalnie może znacznie zwiększyć jego trwałość. W praktyce zatem dla osób zamawiających wersję 40 kWh jest to wariant korzystniejszy od oryginalnego.

Trzecią zmianą w strategii jest wyposażanie wszystkich Modeli S z pakietami 60 kWh w możliwość szybkiego ładowania z Superładowarek. Początkowo Tesla dodawała taką możliwość jedynie opcjonalnie (za dopłatą) - po zmianie każde auto wyjeżdżające z fabryki będzie fizycznie posiadało możliwość szybkiego ładowania, chociaż nadal jej odblokowanie będzie wymagało dopłaty. Modele S z pakietami 85 kWh posiadają funkcję szybkiego ładowania w ramach wyposażenia standardowego (bez dopłaty).