Nissan stawia wszystko na jedną kartę

Bardzo ciekawy wpis na temat Nissana i jego strategii wdrożenia samochodów elektrycznych do produkcji na masową skalę znalazł się wczoraj na blogu "Revenge of the Electric Car".

Pierwszy z trzech produkcyjny modeli aut elektrycznych Nissana zostanie zaprezentowany 2 sierpnia w Japonii. Auto dla 5 osób z zasięgiem 160 km ma kosztować 25-34 tys. USD bez żadnych dotacji i będzie wykorzystywać napęd testowany w Cube EV. Produkcja rozpocznie się w 2010r. w Japonii, przy czym na początku samochody trafią tylko do dużych klientów flotowych. Osoby prywatne będą mogły nabyć samochód prawdopodobnie najwcześniej w 2011r.

CEO Nissana, Carlos Ghosn, przyznaje, że jego firma ma odmienną strategię od reszty producentów oraz że Nissan jest jedyną firmą, która inwestuje w masową produkcję EV.

Nissan otrzymał 1,6 mld USD wsparcia z DoE (Department of Energy USA) i zamierza wydać te pieniądze na rozbudowę zakładu w Smyrna w stanie Tennessee, co pozwoli docelowo produkować ponad 150 tys. samochodów elektrycznych oraz 200 tys. pakietów akumulatorów rocznie.

Zakład w Oppama w Japonii zacznie działać pod koniec przyszłego roku i będzie mógł budować do 50 tys. sztuk samochodów rocznie.

Zdaniem Ghosna, już przy cenach ropy powyżej 80 USD za baryłkę, elektryczny Nissan będzie tańszy przy zakupie i eksploatacji od spalinowego odpowiednika. Ghosn przewiduje, że cena samochodu elektrycznego bez akumulatorów będzie taka sama jak samochodu spalinowego. Akumulatory natomiast będą leasingowane - miesięczna opłata (zawierająca koszty energii elektrycznej do ładowania) ma być równoważna kosztom paliwa.

Podobno opracowanie samochodu elektrycznego gotowego do masowej produkcji kosztuje Nissana trzy razy tyle co opracowanie nowego auta spalinowego. Na zakłady w Smyrna japońska firma wyda prawdopodobnie więcej niż 1,6 mld USD.
Źródło podaje również, że maszyny do produkcji 50 tys. pakietów kosztują ponad 300 mln USD. Sumując tylko te koszty dla zakładów w USA, Japonii oraz Europie, które razem docelowo mają produkować ponad 300 tys. pakietów uzyskujemy kwotę 1,8 mld USD (1,5 mld USD wg źródła).

Na koniec szef Nissana dodaje, że tu nie chodzi o jeden samochód elektryczny lecz o całą nową linię aut.