Pierwsze testy samochodu elektrycznego smart ed pokazały, że jeszcze nie wszystko działa jak należy

Pierwsze testy samochodu elektrycznego smart ed pokazały, że jeszcze nie wszystko działa jak należy. Podobno pakiet akumulatorów litowo-jonowych firmy Tesla Motors jest w stanie dostarczyć do silnika moc 40 KM (30 kW) ale ze względu na przegrzewający się silnik lub energoelektronikę jest to możliwe tylko przez krótki czas, przy maksymalnie wciśniętym pedale przyspieszenia. Podczas normalnej jazdy moc ograniczono do 27 KM (20 kW), co ponoć nie zapewnia wystarczających osiągów.

Drugi zauważony problem to kiepskie połączenie hamowania odzyskowego i mechanicznego, które wywołuje pewne szarpnięcia.

Obecnie rozpoczęto produkcję serii 1000 samochodów smart ed drugiej generacji (wcześniejszy wpis), natomiast masowa produkcja auta ma zostać uruchomiona w 2012r.