Nissan Leaf wypadł słabo w teście zderzeniowym Insurance Institute for Highway Safety, z przeszkodą zajmującą 25% szerokości pojazdu

Test zderzeniowy Nissana Leaf 2014 przeprowadzony przez IIHS

Amerykańska organizacja Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) wykonała niedawno serię testów zderzeniowych Small Overlap Test, polegających na rozbijaniu aut poruszających się z prędkością 64,4 km/h o przeszkodę zajmującą jedynie 25% szerokości pojazdu. To znacznie trudniejszy test (wprowadzony w 2012), aniżeli standardowe 40%.

Jak się okazuje Nissan Leaf wypadł bardzo słabo w tym konkretnym teście (możliwość odniesienia poważnych obrażeń), podczas gdy hybrydowy Chevrolet Volt okazał się najlepszy w swojej klasie (dokładne wyniki w źródle [1]).

Leaf w momencie wprowadzenia na rynek otrzymywał w testach zderzeniowych najwyższe oceny - zarówno od IIHS (wcześniejszy wpis), NHTSA (wcześniejszy wpis) oraz Euro NCAP (wcześniejszy wpis). Wersja auta wprowadzona w 2014 nie zdołała załapać się już na 5-gwiazdek od NHTSA (wcześniejszy wpis). Słabszy od konkurencji rezultat w teście z przeszkodą 25% prawdopodobnie wymusi zmiany w nowej generacji Leafa. Na razie swoją rekomendację do zakupu Leafa wycofała organizacja Consumer Reports.