Firma Renault zaprezentowała na wystawie w Paryżu gotowy do produkcji samochód elektryczny Zoe, który wkrótce trafi do sprzedaży

Firma Renault zaprezentowała na wystawie w Paryżu gotowy do produkcji samochód elektryczny Zoe, który wkrótce trafi do sprzedaży. Auto ma stać się najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym Renault i pokonać pod tym względem obecnego lidera Nissana Leaf. We Francji Zoe będzie kwalifikować się do dopłaty wynoszącej aż 7 tys. EUR co sprowadzi cenę auta bez akumulatorów z 20,7 tys. EUR do zaledwie 13,7 tys. EUR (użytkowanie pakietu akumulatorów wymaga jednak opłacania abonamentu 79 EUR miesięcznie).

Poniżej załączone zostały fragmenty najnowszych materiałów prasowych przygotowanych przez Renault, jednak większość najistotniejszych informacji na temat Zoe została już przedstawiona przy okazji premiery w Genewie (wcześniejszy wpis).

Fragmenty materiałów prasowych Renault [1]

NOWE OBLICZE RENAULT

STYLISTYKA

RENAULT ZOE: CZYSTOŚĆ LINII, EMOCJE, PROSTOTA

Renault ZOE, zaprezentowane po raz pierwszy na salonie w Genewie w 2012 r., będzie miało swoją premierę na salonie paryskim. Flagowy przedstawiciel gamy Renault Z.E. jest kompaktowym autem o płynnych, oszczędnych liniach, zaprojektowanym od początku jako pojazd elektryczny. Podobnie jak Twingo, Twizy i Nowe Renault Clio, Renault ZOE reprezentuje nową stylistykę marki – zdobią go wydłużone reflektory, duża czarna osłona chłodnicy, na tle której zwraca uwagę kontrastujące z nią, bardziej uwydatnione logo Renault. Logo można obrócić, odsłaniając bardzo ważny element Renault ZOE – gniazdo elektryczne.

Samochód o stylistyce typowej dla modeli elektrycznych: biel, błękit, światło

Elektryczny charakter samochodu można rozpoznać po niebieskawym zabarwieniu rombu Renault, reflektorów przednich i tylnych oraz przyciemnionych szybach (w całej gamie). Paleta kolorów nadwozia jest utrzymana w pastelowych odcieniach. Nietypowe dla samochodu seryjnego są tylne światła, przezroczyste z koncentrycznymi niebieskimi pierścieniami, które stają się czerwone dopiero w trakcie hamowania. Renault ZOE ma też światła dzienne z diodami LED.

Renault ZOE i Renault ZOE Preview

Jean Sémériva, projektant samochodu pokazowego Renault ZOE Preview, stworzył również design Renault ZOE w wersji do produkcji seryjnej: Projekt Renault ZOE Preview, pokazany na Salonie Samochodowym 2010, oczarował klientów i profesjonalistów. W 90% wyglądał jak model seryjny i zapowiadał znakomite przyjęcie Renault ZOE na salonie genewskim.

Czystość i emocje – dwie najważniejsze cechy stylistyki Renault ZOE

Stylistyka Renault ZOE została potraktowana jako całość, jak kropla wody. Renault ZOE to samochód bez ostrych kątów czy ograniczeń. Został opracowany tak, by poruszał się w sposób niebudzący niepokoju. - Jean Sémériva, projektant Renault ZOE

Aerodynamika Renault ZOE została starannie przemyślana i zdecydowanie wyprzedza zwyczajowe rozwiązania. Renault ZOE spędziło aż 135 godzin w tunelu aerodynamicznym – dzięki temu inżynierowie mogli sprawdzić techniczne rozwiązania mające na celu poprawienie jego współczynnika oporu powietrza (CdA):

1. tylny dyfuzor „wygładza” strumień powietrza,
2. wlot powietrza z przodu wprowadza powietrze pod podwozie,
3. kształt aluminiowych obręczy kół 16'' Aerotronic, nawiązujący do kształtu turbiny, został również opracowany w celu zapewnienia lepszej aerodynamiki,
4. zmniejszenie nadkoli poprawia przepływ powietrza i zwiększa dynamikę wyglądu samochodu.

Duże emocje wzbudza zwinność, energia i estetyczny wygląd Renault ZOE. Samochód ten ma kompaktową, pięknie rzeźbioną sylwetkę, długi rozstaw osi i podwyższoną linię drzwi.

Wnętrze o czystej stylistyce zen

Wewnątrz natychmiast rzuca się w oczy zerwanie z tradycyjnymi zasadami wyposażenia samochodów. Samochód elektryczny zmieni zwyczaje ludzi. Dzięki niemu rodzi się nowa potrzeba, która daje też poczucie dumy – by zużywać mniej paliwa. Nie poddajemy się już stresowi i gorączkowemu dążeniu do wysokich osiągów, zamiast tego poszukujemy spokoju. - Dominique Marzolf, projektant wnętrza Renault ZOE

Umieszczona pośrodku konsola R-Link wydaje się unosić nad deską rozdzielczą. Ten system multimedialny z dużym 7''ekranem dotykowym nadaje kabinie Renault ZOE atmosferę high-tech.

Chcieliśmy stworzyć system, stanowiący doskonałe, intuicyjne rozwiązanie technologiczne, takie jak smartfony.

Jasna kolorystyka tworzy relaksującą atmosferę. Stylistyka jest prosta, bardzo oszczędna. Panel deski rozdzielczej przypomina łopatę turbiny wiatrowej, nawiązując w ten sposób do energii odnawialnej. Ten biały element dekoracyjny wprowadza do kabiny nowy materiał, miły w dotyku, odwołujący się do materiałów stosowanych w wystroju mieszkań. Podkreślony niebieską chromowaną linią, kontrastuje z beżem górnej części deski rozdzielczej. Fotele ze zintegrowanymi zagłówkami mają tapicerkę z jasnej tkaniny (w wersji ZEN). Tapicerka została pokryta teflonem odpornym na plamy, co ułatwia jej czyszczenie.

Renault ZOE ZEN i Renault ZOE INTENS, dwie wspaniałe wersje uosabiające czystą, emocjonalną stylistykę

Dzięki białoperłowej kolorystyce, przyciemnianym na niebiesko szybom i wnętrzu utrzymanym w delikatnych barwach bieli, beżu, niebieskiego i chromu wersja ZEN stanowi uosobienie czystości. Ta wersja pod hasłem „Take Care by Renault” została zaprojektowana z myślą o dobrym samopoczuciu i komforcie użytkowników.

W Renault ZOE INTENS podkreślono z kolei dynamiczny charakter czarną kolorystyką i techniczną atmosferą wnętrza. Ta wersja jest wyposażona standardowo w system wspomagania parkowania z kamerą cofania.

INNOWACYJNOŚĆ DLA WSZYSTKICH

RENAULT ZOE, PRZYKŁAD TECHNOLOGII Z.E. I INNOWACYJNEGO PODEJŚCIA RENAULT

Dzięki Renault ZOE mobilność o zerowej emisji spalin znajdzie się w zasięgu wielu osób. To pierwszy samochód zaprojektowany jako w 100% elektryczny samochód dostępny dla wszystkich, począwszy od 13 700 euro (z VAT, cena dla Francji, z odliczeniem 7000 euro ulgi podatkowej), idealny do codziennego użytku. Jest ucieleśnieniem doskonałości napędów elektrycznych Renault i najbardziej zaawansowanych technologii elektrycznych. Przy projektowaniu Renault ZOE zgłoszono ponad sześćdziesiąt patentów.

Seria innowacji technologicznych – 60 patentów i 6 światowych premier!

Samochód elektryczny przynoszący 6 światowych premier:

1. Pierwszy produkowany wielkoseryjnie samochód elektryczny w cenie od 13 700 euro (z VAT, cena dla Francji, uwzględniająca premię ekologiczną 7000 euro).
2. Pierwszy produkowany wielkoseryjnie samochód elektryczny z homologowanym zasięgiem 210 km (w cyklu NEDC).
3. Pierwszy samochód wyposażony seryjnie w system optymalizacji zasięgu „Range OptimiZEr” zwiększający autonomię niezależnie od warunków jazdy. Na przykład na podmiejskich trasach Renault ZOE będzie mogło przejechać około 100 km w zimnym klimacie i około 150 km w klimacie umiarkowanym.
4. Dzięki systemowi ładowania Caméléon Renault ZOE jest pierwszym samochodem elektrycznym, który ładuje akumulatory w czasie od 30 minut do 9 godzin w zależności od mocy dostępnej w punkcie ładowania (od 3 do 43 kW), a wszystko to przy użyciu jednego gniazdka w samochodzie.
5. Pierwszy pojazd elektryczny, który umożliwia powszechną instalację terminali do szybkiego ładowania, prostszych i nawet 4 razy tańszych dla samorządów lokalnych.
6. Pierwszy samochód wyposażony seryjnie(5) w zintegrowany tablet multimedialny Renault R-Link z dostępem do Internetu.

(5) W wersjach dostępnych w chwili wprowadzenia modelu do sprzedaży.

Wszystkie wersje Renault ZOE wyposażone w R-Link

W modelu ZOE Renault R-Link posiada funkcje przeznaczone do jazdy w trybie „elektrycznym”. Nawigacja TomTom Z.E. LIVE wyświetla koło ukazujące zakres działania odpowiadający zasięgowi samochodu. Informuje również kierowcę po znalezieniu celu, czy jest możliwe dotarcie do niego. Jeżeli nie, nawigacja może doprowadzić kierowcę do stacji ładowania. Jest również w stanie zaproponować trasę najbardziej oszczędną pod względem zużycia energii i wyświetlania terminali ładowania(6) na mapie (w zależności od lokalizacji pojazdu lub celu podróży).Kierowca widzi w czasie rzeczywistym histogram zużycia energii i przepływ energii pomiędzy akumulatorem oraz urządzeniami samochodu zużywającymi energię elektryczną.

(6) Mapy TomTom®.

Na zakończenie podróży kierowca może przeglądać wyniki swojej ekojazdy za pomocą programu Driving Eco2. Otrzymuje analizę swojego stylu jazdy oraz spersonalizowane porady, jak prowadzić bardziej oszczędnie.

Kierowca Renault ZOE otrzymuje informacje, a także wchodzi w interakcję ze swoim samochodem dzięki dwóm pakietom:

1. pakietowi „My Z.E. Connect” (montowanemu seryjnie w Renault ZOE),
2. pakietowi „My Z.E. inter@ctive” (montaż opcjonalny lub seryjny w wersjach najwyższej klasy).

Renault ZOE, elektryczny samochód produkowany na wielką skalę, o największym zasięgu na świecie dzięki wyjątkowemu systemowi „Range OptimiZEr”

Renault ZOE może przejechać od 100 do 150 km w zależności od stylu jazdy i warunków pogodowych, co oznacza, że ma największy zasięg w swojej kategorii. Na dowód tego, w trakcie homologacji (na podstawie cyklu mieszanego zgodnie z normą NEDC)(7) Renault ZOE było jedynym samochodem elektrycznym produkowanym na wielką skalę, którego zasięg przekroczył 200 km (210 km). Sukces ten jest związany z systemem “Range OptimiZEr”, w który wyposażone są wszystkie Renault ZOE.

System łączy trzy ważne innowacje techniczne:

1. hamowanie odzyskowe nowej generacji,
2. pompę ciepła,
3. opony EnergyTM E-V.

(7) New European Driving Cycle.

Technologia Range OptimiZEr umożliwiła nam zwiększenie zasięgu Renault ZOE o prawie 25%. Każde z trzech innowacyjnych rozwiązań, składających się na system – hamowanie odzyskowe nowej generacji, pompa ciepła i opony – przyczynia się mniej więcej w równej mierze do tego wyniku. - Bernard Dumondel dyrektor usług dla klientów w segmencie samochodów elektrycznych

System hamowania odzyskowego nowej generacji
magazynuje nie tylko energię kinetyczną traconą podczas zmniejszania prędkości, ale także w czasie hamowania, a następnie przetwarza ją na prąd elektryczny ładujący akumulator. Aby to zrobić, system rozdziela polecenie hamowania między tradycyjny układ hamulcowy i układ hamowania silnikiem – w ten sposób maksymalnie wykorzystuje się działanie tego ostatniego w celu doładowania akumulatora. To innowacyjne rozwiązanie stworzone we współpracy z Boschem pojawia się w Renault ZOE po raz pierwszy na świecie.

Pompa ciepła zapewnia komfortową atmosferę w kabinie, a jednocześnie nie zmniejsza zasięgu samochodu. Działa ona jak odwracalna klimatyzacja:
- aby schładzać wnętrze, obwód działa jak zwyczajna nowoczesna klimatyzacja.
- aby ogrzewać kabinę, system jest odwracany. Pobiera on wtedy ciepło z powietrza na zewnątrz pojazdu, za pomocą sprężarki podnosi jego temperaturę i dostarcza je do pojazdu.
Ten system, zastosowany po raz pierwszy w samochodzie produkowanym seryjnie, umożliwia Renault ZOE zminimalizowanie zużycia energii pobieranej z akumulatorów do ogrzewania powietrza.

Opony MICHELIN ENERGYTM E-V
są innowacyjnym rozwiązaniem stworzonym przez Renault i Michelin. Renault ZOE będzie pierwszym samochodem wyposażonym w te energooszczędne opony, umożliwiające zwiększenie zasięgu. Opony te są rezultatem ponad 20 lat prac badawczo-rozwojowych Michelin. Są energooszczędne, bezpieczne i trwałe. Zgodnie z nowymi przepisami europejskimi w sprawie oznaczeń opon, opony te uzyskały maksymalną klasę A w zakresie oporów toczenia i przyczepności na mokrej nawierzchni. Dostępne są w rozmiarach 15'' i 16''.

System ładowania Caméléon: szybkie ładowanie w 30 minut(8)

Renault ZOE to pierwszy samochód elektryczny wyposażony w tego typu system ładowania. Opatentowany przez Renault system ładowania nowej generacji dopasowuje się do mocy dostępnej energii w gniazdku (do 43 kW). Renault ZOE może naładować akumulator do 80% pojemności w ciągu 30 minut.

System ładowania Caméléon jest wbudowany w samochód – gniazdko znajduje się pod maską. Znacznie uprości technologię stacji szybkiego ładowania, które będą do 4 razy tańsze i łatwiejsze do wdrożenia. To innowacyjne rozwiązanie będzie sprzyjać rozwojowi sektora samochodów elektrycznych.

(8) Do 80% pojemności akumulatora.

Z.E./ŚRODOWISKO

0 g CO2 /km: RENAULT ZOE, PIERWSZY SAMOCHÓD MIEJSKI O ZEROWEJ EMISJI SPALIN DOSTĘPNY DLA WSZYSTKICH!

Samochód elektryczny wprowadza postęp do świata motoryzacji w zakresie ochrony środowiska

Niewątpliwą zaletą samochodu elektrycznego jest brak emisji spalin podczas jazdy – zaletę tę odczuje się przede wszystkim w miastach. Samochód elektryczny umożliwia również znaczne zmniejszenie, nawet o połowę, wpływu na globalne ocieplenie i wyczerpywanie się zasobów nieodnawialnych, czyli najważniejszych problemów ochrony środowiska w sektorze samochodowym. Wpływ na środowisko samochodów elektrycznych spadnie dodatkowo dzięki stopniowemu włączaniu odnawialnych źródeł energii do produkcji energii elektrycznej w poszczególnych państwach oraz dzięki ponownemu wykorzystaniu materiałów pochodzących z recyklingu akumulatorów. - Jean-Philippe Hermine dyrektor ds. środowiska Renault

Jak znów cieszyć się jazdą w mieście

Korzyści dla środowiska związane z samochodami elektrycznymi będą widoczne przede wszystkim w miastach. Samochód elektryczny podczas jazdy nie emituje szkodliwych substancji i dba w ten sposób o swoje bezpośrednie otoczenie. Wprowadzenie samochodów elektrycznych poprawi jakość powietrza i zmniejszy hałas na obszarach miejskich. Jeżeli w całej flocie samochodów będzie 20% pojazdów elektrycznych, zmniejszy to poziom emisji substancji zanieczyszczających nawet o 30% (według badań przeprowadzonych przez ARIA Technologie we współpracy z władzami Rzymu).

Samochód elektryczny zmniejsza o połowę globalne skutki środowiskowe sektora samochodowego

W ramach polityki ochrony środowiska, Renault mierzy całkowity wpływ na środowisko swoich samochodów. Określa w ten sposób postęp dokonywany w poszczególnych modelach i pomaga inżynierom w ich decyzjach projektowych. W tym celu stosuje się międzynarodową metodologię zgodną ze standardami (ISO 14040), zwaną „Oceną cyklu życia” (ang. LCA).

Renault ZOE dba o swoich użytkowników

Bezpieczna jazda

Przyspieszenie w tym samochodzie jest dynamiczne i energiczne za sprawą momentu obrotowego 200 Nm uzyskiwanego błyskawicznie dzięki silnikowi elektrycznemu. Przyspiesza się płynnie i stopniowo dzięki przekładni przenoszącej prędkość obrotową silnika na koła bez pośrednictwa sprzęgła. W Renault ZOE ma się uczucie, że prowadzi się samochód z najlepszą na rynku automatyczną skrzynią biegów.

Cicha praca i brak wibracji w dużym stopniu przyczyniają się do zapewnienia komfortu: do prędkości 30 km/h samochód jedzie idealnie cicho. Powyżej tego progu słychać tylko odgłos kół toczących się po jezdni i powietrza opływającego karoserię, rosnący wraz ze wzrostem prędkości. Poziom hałasu mierzony we wnętrzu Renault ZOE między 40 a 75 km/h jest o 50% mniejszy niż w przypadku samochodu z silnikiem wysokoprężnym.

Aby zapewnić spokojną, bezstresową jazdę w mieście, Renault ZOE wyposażono w Z.E. Voice. Jest to generator dźwięku słyszalnego na zewnątrz, który ostrzega pieszych o zbliżającym się samochodzie i pozwala ocenić jego prędkość (głośność zależy od prędkości samochodu). Dźwięk Z.E. Voice słychać przy prędkości od 1 do 30 km/h (podczas postoju samochód nie wydaje tych dźwięków). Na dopracowanie dźwiękowego ostrzeżenia położono szczególny nacisk – chodziło bowiem o stworzenie tożsamości dźwiękowej zgodnej z wizerunkiem Renault ZOE. Opracowano go we współpracy z pracownikami Centrum Badawczo-Koordynacyjnego Akustyki i Muzyki (IRCAM). Kierowca może wybrać bezpośrednio w samochodzie jeden z trzech różnych dźwięków. Może go wyciszyć, przyciskając wyłącznik. Po wyłączeniu zapłonu i ponownym włączeniu dźwięk jest znów automatycznie wzbudzany.

Prowadzenie samochodu w odpowiedniej temperaturze

Programowalne ustawianie temperatury ogrzewa lub chłodzi kabinę Renault ZOE, gdy samochód jest podłączony do ładowania. Dzięki temu w Renault ZOE panuje odpowiednia temperatura, kiedy kierowca zasiada za kierownicą, a energia zużyta do zapewnienia komfortowej temperatury nie jest pobierana z akumulatora.

Powietrze w kabinie jest czystsze lub oczyszczone

Filtr z węglem aktywnym oczyszcza powietrze i pochłaniania nieprzyjemne zapachy z zewnątrz. Warstwy włókien elektrostatycznych pozwalają na przechwycenie cząstek zanieczyszczeń, takich jak pyły czy gaz.

Akcesoria zapewniające dobre samopoczucie „Take Care by Renault” (w Renault ZOE ZEN)

1. Dyfuzor czynnych zapachów o właściwościach uspokajających lub pobudzających – ich skuteczność została udowodniona w badaniu przeprowadzonym przez Institut Psyrecon(10). Renault ZOE ma dwa zapachy do wyboru spośród sześciu. Intensywność wybranego zapachu można samodzielnie określać, a jego wydzielanie odbywa się okresowo, by subtelnie uprzyjemniać atmosferę w samochodzie, bez nadmiernego przesycania. Zapachy „Cocooning flower” i „Calming ylang” będą wprowadzone wraz z wejściem Renault ZOE do sprzedaży.
2. Jonizator z funkcją oczyszczającą i relaksującą – funkcja oczyszczania usuwa mikroskopijne organizmy, takie jak grzyby, alergeny i mikroby obecne w powietrzu w kabinie. Tryb relaksacji wytwarza jony ujemne, aby przywrócić równowagę z jonami dodatnimi, które są obecne w nadmiarze w zamkniętej przestrzeni.
3. Fotele zostały pokryte powłoką Teflon®, ułatwiającą czyszczenie. Ta niewidoczna i bezwonna powłoka sprawia, że tkanina jest wodoodporna i odporna na plamy.
4. Czujnik toksyczności – wykrywa szczytowe poziomy zanieczyszczeń i jeżeli to konieczne, włącza automatyczny tryb recyrkulacji powietrza w kabinie.

(10) Badania przeprowadzone w grudniu 2010 r. na próbie 60 osób. Psyrecon jest niemieckim instytutem badawczym działającym od 25 lat, specjalizującym się w badaniach psychofizjologicznych.