Z najnowszego raportu dla Securities and Exchange Commission (SEC) wynika, że nad firmą Smith Electric Vehicles, produkującą elektryczne ciężarówki Newton, zbierają się czarne chmury

Smith Electric Vehicles US Corporation Newton

Z najnowszego raportu dla Securities and Exchange Commission (SEC) wynika, że nad firmą Smith Electric Vehicles, produkującą elektryczne ciężarówki Newton, zbierają się czarne chmury. Przede wszystkim, aby kontynuować działalność SEV wymaga dokapitalizowania. Brak pieniędzy zmusił ostatnio amerykańską spółkę do wzięcia pożyczki na 11,5 mln USD, która jednak zabezpieczy możliwość prowadzenia działalności tylko do końca września.

Brak pieniędzy ogranicza możliwości zamawiania podzespołów, a tym samym produkcji pojazdów. W ubiegłym roku firma Smith Electric Vehicles sprzedała około 270 ciężarówek, a w ciągu pierwszych sześciu miesięcy tego roku jedynie 90. Produkcja w pierwszym półroczu wyniosła natomiast 79 sztuk, mimo że według stanu na koniec sierpnia SEV posiada zamówienia na 444 pojazdy. Na razie cel produkcyjny na 2012r. został obniżony o około 40% z około 620 sztuk do około 380 sztuk.

Mimo, że amerykański producent otrzymał około 32 mln USD pożyczki w ramach jednego z federalnych programów stymulacji gospodarki, a klienci otrzymują dopłaty do zakupu pojazdów elektrycznych (wcześniejszy wpis), SEV nieustannie notuje straty. Od początku działalności w USA firma straciła już około 128 mln USD i wątpliwości budzi możliwość dalszego prowadzenia działalności na obecnych zasadach.

Potencjalnym ratunkiem dla Smith Electric Vehicles może być odkładana od dłuższego czasu pierwsza oferta publiczna IPO (ang. Initial Public Offering) na giełdzie Nasdaq, jednak nie ma żadnej pewności, że znajdą się chętni za zakup akcji. 125 mln USD, które firma chciałaby pozyskać z emisji akcji dałoby czas na redukcję kosztów produkcji i zwiększenie poziomu produkcji.

Nie mniej ważne jest także otoczenie, w jakim znalazła się spółka. W upadłości znajdują się zarówno były dostawca napędów trakcyjnych Enova Systems (wcześniejszy wpis) jak i były dostawca akumulatorów litowo-jonowych Valence Technology (wcześniejszy wpis), a na krawędzi bankructwa znajduje się obecny dostawca akumulatorów litowo-jonowych A123 Systems. Ciekawostką jest, że zarówno w A123 Systems (wcześniejszy wpis) jak i w Smith Electric Vehicles (wcześniejszy wpis) inwestuje chińska firma Wanxiang.

Smith Electric Vehicles US Corporation Newton

Smith Electric Vehicles US Corporation Newton

Smith Electric Vehicles US Corporation Newton