Autobus elektrycznych BYD jest w stanie w centrum Nowego Jorku kursować przez nawet 30 godzin nim będzie wymagał ponownego doładowania akumulatorów

Chińska firma BYD wspólnie z przewoźnikiem New York Metropolitan Transportation Authority (MTA) opublikowała podsumowanie testów autobusu elektrycznego BYD K9/eBus przeprowadzonych przez około 2 miesiące od 25 sierpnia do 25 października w Nowym Jorku. Komunikat zawiera szereg niezwykle interesujących danych zebranych na dystansie około 2400 km.

Według pomiarów, autobus może średnio przejechać około 2,25 km na jednym procencie stanu naładowania pakietu akumulatorów, czyli jego zasięg na pełnym naładowaniu wynosi około 225 km (do około 250 km). Testy były prowadzone przy bardzo dużej intensywności ruchu Nowego Jorku, w którym średnia prędkość autobusu wynosiła zaledwie 6,5 km/h.

Ciekawszą rzeczą wydaje jednak drugi wynik mówiący o średnim czasie pracy 0,3 h (około 20 minut) na jednym procencie stanu naładowania pakietu akumulatorów. Oznacza to, że na Manhattanie (trasy M20, M42, M104, M98, M60 and Bx27) autobus mógłby na pełnym naładowaniu jeździć przez 30 h w normalnym ruchu. Ładowanie można natomiast pzeprowadzić w nocy w ciągu 3-4 h. W praktyce oznacza to, że autobusy elektryczne bez problemu mogą zastąpić spalinowe odpowiedniki oraz, że być może na niektórych liniach zasięg K9/eBus jest nawet zbyt wysoki.