Firma Oerlikon Graziano zaprezentowała na wystawie CTI Symposium China w Szanghaju nową czterobiegową skrzynię biegów eDCT przeznaczoną dla pojazdów elektrycznych

Czterobiegowa skrzynia biegów firmy Oerlikon Graziano

Firma Oerlikon Graziano zaprezentowała na wystawie CTI Symposium China w Szanghaju nową czterobiegową skrzynię biegów eDCT przeznaczoną dla pojazdów elektrycznych. Jednostka działa w podobny sposób jak dwusprzęgłowe skrzynie biegów DCT, zapewniające możliwość łagodnej zmiany przełożenia, bez przerw w przenoszeniu momentu obrotowego na koła. W eDCT nie występują jednak sprzęgła, ani mechanizmy synchronizacji - skrzynia została zaprojektowana dla dwóch silników trakcyjnych napędzających osobne wały wejściowe, z których jeden jest bezpośrednio odpowiedzialny za biegi parzyste, a drugi za nieparzyste. Pozwala to na wstępne wybranie kolejnego biegu przed rozłączeniem dotychczasowego przełożenia. Sposób kontrolowania zmiany biegów został opracowany przez współpracującą z Oerlikon Graziano firmę Vocis (wcześniejszy wpis).

Zdaniem producenta, skrzynie biegów mogą poprawić sprawność napędów trakcyjnych średnio o nawet 15%. Dzieje się tak ponieważ silnik pracuje w optymalnym zakresie prędkości obrotowych, gdzie jego sprawność sięga około 90%. Przy pracy ze stałym przełożeniem, w szerokim zakresie obrotów, sprawność silników elektrycznych maleje do średnio 60-70%. Nie mniej istotna jest także poprawa osiągów - przyspieszenie i prędkość maksymalna (stałe przełożenie wymaga kompromisu).

Oprócz eDCT, Oerlikon Graziano prezentuje w Szanghaju także skrzynie jedno- i dwubiegowe dla pojazdów elektrycznych.